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內容 |
酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
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 發表於: 星期三 六月 20, 2012 12:21 pm 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
你還需要試喔...都2分以內了  |
騎到老~學到老~ 
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這是ＢＥＴＡ你知道的 |
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酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
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| 發表於: 星期三 六月 20, 2012 12:22 pm 文章主題: |
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| hera 寫到: |
其實以目前我們的狀況來說不建議使用.
 我們先學怎麼爬吧 |
努力詳讀中~~ 
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這是ＢＥＴＡ你知道的 |
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marcokyle
散步組
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-05-24
文章: 296
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| 發表於: 星期三 六月 20, 2012 3:23 pm 文章主題: |
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以前看雜誌好像有提到，一隻腳懸空可以調整姿勢 不過是FOR初心者
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以我自己的理解是 在出腳的時候
可以幫助另一邊身體跟車子更快速找到正確的支撐點
因為側掛時候 內側腳跟身體是不用出力的
===
以上是小弟個人淺見 玩過幾次
不過收腳的時候沒踩好腳尖滑了一下 褲底濕濕 |
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higogo616
鋪道雜工
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-07-13
文章: 725
居住地: 水母的國家
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2012 7:01 am 文章主題: |
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Rossi的說法是
過彎前出腳 穩定車身(很多急彎後輪會打滑 就像off-road一樣)
需要平衡車身 有看過滑胎都知道 出腳過彎
最早GP出腳過彎也是Rossi先使用的(人家小時後比滑胎的!)
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還要多久 才能脫離水母治國的窘境 |
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higogo616
鋪道雜工
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-07-13
文章: 725
居住地: 水母的國家
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2012 7:02 am 文章主題: |
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話說 moto gp出腳次數最多的 應該是Dovi了吧......每個彎都出腳xD
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還要多久 才能脫離水母治國的窘境 |
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期四 六月 21, 2012 5:16 pm 文章主題: |
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| marcokyle 寫到: |
以前看雜誌好像有提到，一隻腳懸空可以調整姿勢 不過是FOR初心者
===
以我自己的理解是 在出腳的時候
可以幫助另一邊身體跟車子更快速找到正確的支撐點
因為側掛時候 內側腳跟身體是不用出力的
===
以上是小弟個人淺見 玩過幾次
不過收腳的時候沒踩好腳尖滑了一下 褲底濕濕 |
側腳跟身體是不用出力的，那腳尖滑了一下 褲底濕濕證明你還是有用力的…  |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期日 六月 24, 2012 2:22 am 文章主題: |
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我有試過幾次，在頃倒的瞬間同時收腳，有一種像要把自己的車給踢倒的感覺，我只有抓到收腳的感覺，伸腳的話感覺像是在身體直立時提早用腳引倒車輛重心頃倒，而大手煞車的車身回正力量剛好平衡掉出腳的重心轉移，當煞車一放再加上收腳的慣性車輛就很快速的頃倒，這是我的感覺，不正確的話就當我在唱歌。
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 星期日 六月 24, 2012 2:45 am 文章主題: |
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收腳的真正用意是加速傾倒以達到square off.
在某種程度上可以取代rear wheel steering.
後輪轉向太傷胎了.
伸腳的用意在取得較大的風阻減速.並不是平衡.
伸腳時的車手體重質量投影範圍會加大且單側遠離軌跡,並不利於平衡.
車輛高速直行時的陀螺效應會大量抵銷掉收腳的力量.所以收腳動作不要在車
身還沒入灣稍稍傾斜時做這動作.應該要在身體髖以上的側掛準備動作開始後
且車身稍微傾斜時做出收腳加速傾倒的動作.
收腳動作時一定要注意看準入彎的square off 點. |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 星期日 六月 24, 2012 2:49 am 文章主題: |
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掃A
#@%X!%%#.....咧
這個討論串我很想另外開樓,以便有條理地整理這個技術的原理以及執行. |
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酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
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| 發表於: 星期日 六月 24, 2012 3:42 am 文章主題: |
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| hera 寫到: |
掃A
#@%X!%%#.....咧
這個討論串我很想另外開樓,以便有條理地整理這個技術的原理以及執行. |
以便讀取~ 
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這是ＢＥＴＡ你知道的 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期三 六月 27, 2012 12:30 am 文章主題: |
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筆記中~~~
前輪轉向??
後輪轉向??
~~那是什麼樣的感覺啊??
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alexforce
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-07-29
文章: 322
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期三 六月 27, 2012 12:35 am 文章主題: |
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| 我有時過彎也會這樣，一方面伸展一下，一方面腳一縮傾角一拜，就順順過去了~ |
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hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
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| 發表於: 星期三 六月 27, 2012 12:56 am 文章主題: |
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| IMPREZAEJ18 寫到: |
筆記中~~~
前輪轉向??
後輪轉向??
~~那是什麼樣的感覺啊?? |
要記住,收腳動作要跟倒車傾斜動作同時.
不同時的話,上半身的身體重心自然反射會抗拒收腳動作所產生的加速傾倒力.
不同時的話反而會破壞原本的入彎傾斜動作,從而破壞了原本的入彎點--->危險. |
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酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
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| 發表於: 星期三 六月 27, 2012 2:45 am 文章主題: |
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| hera 寫到: |
要記住,收腳動作要跟倒車傾斜動作同時.
不同時的話,上半身的身體重心自然反射會抗拒收腳動作所產生的加速傾倒力.
不同時的話反而會破壞原本的入彎傾斜動作,從而破壞了原本的入彎點--->危險. |
今天有玩一下~感覺咩賣~
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這是ＢＥＴＡ你知道的 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期四 六月 28, 2012 7:00 pm 文章主題: |
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| hera 寫到: |
要記住,收腳動作要跟倒車傾斜動作同時.
不同時的話,上半身的身體重心自然反射會抗拒收腳動作所產生的加速傾倒力.
不同時的話反而會破壞原本的入彎傾斜動作,從而破壞了原本的入彎點--->危險. |
記住~記住了~~~ 
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