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大哥大

1000cc級騎士 (大型重型)
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大哥大

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發表發表於: 星期一 六月 25, 2012 9:53 pm    文章主題: 引言回覆

yoshifumi 寫到:
提升到150差異有限!
台灣不像日本125和150差個高速公路權!
在台灣125還比較省稅金! hoho


200~300就有感覺囉!
只是覺得y字輩肯定被綁住了....無伸展自由?
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代跑者

雄 霸 車 壇
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 12:06 am    文章主題: 引言回覆

外型設計基本上又回到上上代
我想大概是因在調查的時候很多人反應上上代比較好看
所以又回到原本設計,只是我覺得有些地方真的有點過度裝飾了
反而不協調感很嚴重

唯一好事,似乎沒漲價..
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ahluba

無 極 領 域
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ahluba

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 12:40 am    文章主題: 引言回覆

RYU 寫到:
為什麼每一年都會聽到禁站會出150的消息阿

那叫做鄉民的期待 88850
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鄉野

150cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 12:54 am    文章主題: 引言回覆

個人覺得....除了新式儀表外.....
就沒有什麼太令人感到驚豔的了 hoho
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鄉野

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 12:57 am    文章主題: 引言回覆

RYU 寫到:
為什麼每一年都會聽到禁站會出150的消息阿

因為從台灣原廠改缸飄回去日本的150勁戰有在賣啊!!
賣很久了,台灣這產地就是看不到....

就像我等的RV400一樣 Surprised 掯
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬

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RYU

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 2:24 am    文章主題: 引言回覆

鄉野 寫到:
因為從台灣原廠改缸飄回去日本的150勁戰有在賣啊!!
賣很久了,台灣這產地就是看不到....

就像我等的RV400一樣 Surprised 掯


和台灣的禁站長得一模一樣還多了25cc嗎? hero
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 2:25 am    文章主題: 引言回覆

ahluba 寫到:
那叫做鄉民的期待 88850


我也挺期待的 hoho
可惜每一年都會期待落空 Question
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重 車 至 尊
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 10:31 am    文章主題: 引言回覆

鄉野 寫到:
因為從台灣原廠改缸飄回去日本的150勁戰有在賣啊!!
賣很久了,台灣這產地就是看不到....

就像我等的RV400一樣 Surprised 掯


還有勃起型後腳踏板 Smile


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省港澳瞎話王~璁仔
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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 11:33 am    文章主題: 引言回覆

還是我的偉士牌好看.... hoho
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diken0955

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 3:04 pm    文章主題: 引言回覆

勁風光改版一點也不為過,真的還頗像的(搞不好把貼紙換成勁風光,搞不好還大賣哩) Smile
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macoco
扭力的感受遠遠勝過馬力

750cc級騎士 (大型重型)
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macoco

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 4:48 pm    文章主題: 引言回覆

沒有150的主要原因是,日本山葉原廠掌握決定權,台灣山葉要吃他招牌就要乖乖聽話,達到一定門檻後(銷售量,市佔率,外銷售量等等)才有機會跟日本原廠談使用150引擎的可能性,日本廠就是日本廠,始終沒有國產兩陽來的沒有限制,說穿了台灣山葉也只不過是幫人開發代工最低階車款的代工廠而已....
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大哥大

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 9:17 pm    文章主題: 引言回覆

macoco 寫到:
沒有150的主要原因是,日本山葉原廠掌握決定權,台灣山葉要吃他招牌就要乖乖聽話,達到一定門檻後(銷售量,市佔率,外銷售量等等)才有機會跟日本原廠談使用150引擎的可能性,日本廠就是日本廠,始終沒有國產兩陽來的沒有限制,說穿了台灣山葉也只不過是幫人開發代工最低階車款的代工廠而已....


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mickey77911
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mickey77911

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發表發表於: 星期二 六月 26, 2012 11:27 pm    文章主題: 引言回覆

外型怎麼退步了 Question
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macoco
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macoco

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發表發表於: 星期三 六月 27, 2012 2:05 am    文章主題: 引言回覆

大哥大 寫到:
有研究 Smile


小弟之前是機車雜誌編輯
這只是小弟的淺見而已 die
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a26759950

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發表發表於: 星期三 六月 27, 2012 2:19 am    文章主題: 引言回覆

macoco 寫到:
沒有150的主要原因是,日本山葉原廠掌握決定權,台灣山葉要吃他招牌就要乖乖聽話,達到一定門檻後(銷售量,市佔率,外銷售量等等)才有機會跟日本原廠談使用150引擎的可能性,日本廠就是日本廠,始終沒有國產兩陽來的沒有限制,說穿了台灣山葉也只不過是幫人開發代工最低階車款的代工廠而已....

台鈴也差不多 台灣車友期待的大馬力都是空阿
日本人覺得小排量速克達就是代步+省油吧 hero
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