| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
 發表於: 星期三 七月 11, 2012 1:19 am 文章主題: fff |
 |
|
hera 在 星期四 二月 21, 2013 2:53 pm 作了第 2 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
 |
酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 1:26 am 文章主題: |
|
|
這篇要好好學~前幾灣真的好遜~ 
_________________
這是ＢＥＴＡ你知道的 |
|
| 回頂端 |
|
|
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 1:53 am 文章主題: |
|
|
hera 在 星期四 二月 21, 2013 2:53 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 3:39 am 文章主題: |
|
|
筆記~ 
_________________
這是ＢＥＴＡ你知道的 |
|
| 回頂端 |
|
|
cswuesff
怪頭
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 409
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 8:25 am 文章主題: |
|
|
| 抓下來存檔~ |
|
| 回頂端 |
|
|
SunnyRVF
無辜の翻滾禹
大 師 級
註冊時間: 2008-04-14
文章: 39341
居住地: 台北
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 1:10 pm 文章主題: |
|
|
在直線底前煞到後輪一直快漂浮的狀態就對了啦!!!
_________________
冷涼ㄟ卡好!!! 輕鬆喇賽,乾杯!!! |
|
| 回頂端 |
|
|
LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 1:43 pm 文章主題: |
|
|
| hera 寫到: |
| http://www.youtube.com/watch?v=F-BZDMhd-4k |
這鍋好…  |
|
| 回頂端 |
|
|
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
| 發表於: 星期三 七月 11, 2012 6:09 pm 文章主題: |
|
|
hera 在 星期四 二月 21, 2013 2:54 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 12:54 am 文章主題: |
|
|
讚讚 好實用!!
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
cswuesff
怪頭
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-23
文章: 409
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 12:59 am 文章主題: |
|
|
| hera 寫到: |
| http://imageshack.us/a/img839/3349/266og.jpg |
難怪 他們減速姿勢早就擺好了.........
那!!! 街車怎麼辦~~也要擺嗎?? |
|
| 回頂端 |
|
|
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 7:33 pm 文章主題: |
|
|
hera 在 星期四 二月 21, 2013 2:54 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 7:43 pm 文章主題: |
|
|
| hera 寫到: |
| http://imageshack.us/a/img266/8158/18535423173828353609873.jpg |
我需要翻譯@@
_________________
這是ＢＥＴＡ你知道的 |
|
| 回頂端 |
|
|
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 7:55 pm 文章主題: |
|
|
| 酷酷掃 寫到: |
| 我需要翻譯@@ |
左邊算來第4台車還沒有剎車,但卻已經作出減速的準備動作.
到第7台車時可以明確看出前土除上方的空間已經變小了--->剎車.
先作出減速的動作. |
|
| 回頂端 |
|
|
酷酷掃
重車型難~脆弱男俱樂部 NO.577
大 師 級
註冊時間: 2007-08-25
文章: 29130
居住地: 台灣阿式摩托(倒茶小弟)
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 7:59 pm 文章主題: |
|
|
| hera 寫到: |
左邊算來第4台車還沒有剎車,但卻已經作出減速的準備動作.
到第7台車時可以明確看出前土除上方的空間已經變小了--->剎車.
先作出減速的動作. |
灣來贖粗~
再請教一個問題~
PIC~當躍入灣前~都採用這種方法~可否是當~還是僅用於~大直線加數~
_________________
這是ＢＥＴＡ你知道的 |
|
| 回頂端 |
|
|
hera
無 極 領 域
註冊時間: 2004-10-30
文章: 11266
|
| 發表於: 星期四 七月 12, 2012 8:46 pm 文章主題: |
|
|
這問題是牽涉到速度.直線速度越快,減速衝擊就越大.尤其是期望使用早開油門的技巧的話,減速要在入彎前完成.
先動作再剎車這種技巧其實不要獨立來看待.因為入彎前急剎之後的彎道速度通常會比帶剎入彎還低一些些.而先動作再剎車是出彎早開油門的前置作業.完成剎車之後立刻稍稍補油傾倒帶過apex,之後立刻大補油出彎.
在PIC來說,T1 T5 T6 T7 T8 T16是比較用得到的彎. |
|
| 回頂端 |
|
|
|
