求助k1200s 離合器問題
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電交俠
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重 車 天 王
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發表發表於: 星期日 三月 10, 2013 10:24 pm    文章主題: 引言回覆

kyocott 寫到:
你開始打滑了???? what

哪有!!我只是想知道過程和結果好做筆記,下次就不用買整組的了!!
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發表發表於: 星期日 三月 10, 2013 11:49 pm    文章主題: 引言回覆

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發表發表於: 星期二 三月 12, 2013 4:38 am    文章主題: 引言回覆

這太誇張~用到底 Surprised Surprised
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taipei101

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發表發表於: 星期二 三月 12, 2013 6:23 am    文章主題: 引言回覆

這R的吧?
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發表發表於: 星期二 三月 12, 2013 11:21 am    文章主題: 引言回覆

嗯~這是R的

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yen_kofu

無 極 領 域
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發表發表於: 星期二 三月 12, 2013 4:34 pm    文章主題: 引言回覆

是R1150RT的 ?
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭
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發表發表於: 星期日 三月 17, 2013 1:29 pm    文章主題: 引言回覆

梁維仁 寫到:
才5萬多公里。不過這輛車是以前流當車,之後才被這任車主買下來。

所以梁兄~是要買怎樣型號才合用~2005年前跟之後是否都一樣可裝
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梁維仁
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小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 星期日 三月 17, 2013 7:36 pm    文章主題: 引言回覆

你可以和興利晉貿易聯絡,就買我照片上盒子所列的型號306-17-20011就可以用了。
目前看來2005與2006的磨擦片都一樣。
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梁維仁
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 11:05 am    文章主題: 引言回覆

已經把買來的磨擦片裝上離合器組,原先要裝在05年K1200S上面,但是剛好車友有一台K1300S的離合器也故障了,於是將整修好的那組K1200S離合器裝在K1300S上面,然後將故障的K1300S離合器拆起來檢查,看看K1300S與K1200S的離合器差在哪裡。

K1300S的離合器與K1200S的離合器外觀一模一樣,彼此之間可以整組互換,但是內部確有些不同,各位可以查詢BMW配件表21217724329,這是05年K1200S的離合器組編號,可是網路上的圖確是K1300S的離合器,差異在從左邊算起第五個大配件,K1200S的底部是平的,K1300S的底部則有一個小凸緣,小凸緣上面還要裝一個類似彈簧功能的金屬環,也就是從左側算起第七個配件。由於有這些東西,所以K1200S的磨擦片與K1300S的磨擦片有一片不同,K1300S的第一片內徑會比K1200S的內徑還要來得大。也因此如果K1300S的車友要換離合器,建議還是整組換掉,因為第一片買不到。如果是K1200S的車友,可以考慮買K1200S或是K1300S的離合器,都可以混用。

在安裝離合器進入車體時要注意,一開始我有提到要注意磨擦片上面有做紀號,那個一定要對齊之外,在車體上的CAGE也有角度上的差異,每一個磨擦片只有一個固定角度才能放入CAGE當中,因此先要確認磨擦片的角度是否正確,然後再把磨擦片裝入離合器,而且離合器上的六顆螺絲不可以先鎖緊,一定要讓磨擦片可以有調整旋轉的空間。接著將整組離合器裝入CAGE,之前提到要讓磨擦片可以調整旋轉的原因,就是因為CAGE裡面有溝槽,一定要讓所有的離合器磨擦片凸出的部分可以完全滑入溝槽當中,如果磨擦片沒有辦法調整,那麼連裝都裝不下去。等到離合器可以裝入車體CAGE之後,就可以將螺絲鎖上,至於緊螺絲的磅數,大約是10N-m就夠了。之前鎖太緊,把扭力鎖到19N-m,結果把螺絲鎖斷,又得重拆一次。

如果從國外買整組離合器回來裝也要注意,我就是買整組全新的2005年k1200S離合器裝在K1200S上面,一開始也是在換檔時出現異音,後來將這六顆螺絲再鎖緊一點之後就好了。

很抱歉在拆裝K1300S離合器時沒有拍照,僅能以文字敘述,如有問題我會盡量再解釋清楚一點。
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 1:12 pm    文章主題: 引言回覆

看起來好像是第一片在作怪?
還有聽過把後面的和前面的最互換,這樣不知道行嗎?
這次也是美國搞錯第一片寄錯,但~那不是整包都包好的怎麼發現第一片是錯的阿?
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梁維仁
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 2:53 pm    文章主題: 引言回覆

如果是K1300S的話,第一片不能和其他的磨擦片互換,因為尺寸就不對了。到目前為止,我還沒看到單賣K1300S的磨擦片,所以K1300S的車主只能換整組離合器。

如果是K1200S的話,我上次買的那一包其實就可以用,因為磨擦力也沒差到哪裡去,而且也可以將第一片與其他的磨擦片交換位置使用,這是K1200S的優勢。
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taipei101

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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 6:10 pm    文章主題: 引言回覆

最近有看到K1200R有變速箱2,3檔撥叉發生問題,請問有沒有其他人曾發生過?
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 8:59 pm    文章主題: 引言回覆

梁維仁 寫到:
如果是K1300S的話,第一片不能和其他的磨擦片互換,因為尺寸就不對了。到目前為止,我還沒看到單賣K1300S的磨擦片,所以K1300S的車主只能換整組離合器。

如果是K1200S的話,我上次買的那一包其實就可以用,因為磨擦力也沒差到哪裡去,而且也可以將第一片與其他的磨擦片交換位置使用,這是K1200S的優勢。

所以都可以互換就對了,這樣真的是福音,不然買整組的很貴,但不知道耐用性有沒有和原廠的一樣就更優了!

taipei101 寫到:
最近有看到K1200R有變速箱2,3檔撥叉發生問題,請問有沒有其他人曾發生過?

撥叉發生問題是怎樣的問題?
亂跳檔嗎?
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發表發表於: 星期五 六月 21, 2013 11:00 am    文章主題: 引言回覆

電交俠 寫到:
撥叉發生問題是怎樣的問題?
亂跳檔嗎?


由2打3時,會跳回2去!
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發表發表於: 星期五 六月 21, 2013 1:37 pm    文章主題: 引言回覆

我是有過二檔沒有打好會跳回空檔!!
其他是沒有!?
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