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onblack
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-02-20
文章: 24
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 發表於: 星期日 五月 26, 2013 10:53 pm 文章主題: 低速時該如何避免放油門與催油時的頓挫? |
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低速低檔位放油門會往前頓，
補油時也會，只是變成往後頓(加速度)。
不知在哪看到是因為離合器游離還是什麼的關係。
請問該如何避免呢?
不然在市區或載人時很痛苦。 |
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ggnekki
gg
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-05-04
文章: 219
居住地: 宜蘭市
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| 發表於: 星期日 五月 26, 2013 11:37 pm 文章主題: |
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往前頓是因為油門放開後車嚴重失速，而人體的速度在慣性作用下會維持比車快，但下半身與車連動，因而感受到下半身傳來一個阻力；補油時則相反，人被車拉著跑而有暴衝感，這都是正常的。低檔位的扭力更大，感受特別強烈，需極細膩的油門操作才能減小頓挫感。
小弟建議平時儘量避免低檔位行進，若塞車低速時請善用離合器，補油時慢慢放，甚至用半離合（但較傷離合器片），放油門時抓離合器滑行、減速用後煞即可。
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沙上並禽池上暝，雲破月來花弄影 |
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期一 五月 27, 2013 3:51 am 文章主題: |
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不要低檔高轉來跑低速就能避免這現象.或是黃金右手不要灌那末大力收油不要那末急也能減輕.
下面LDS.....
這情形要看載的是女生還是男生.
女生就繼續這樣爽些.
男生那就要趕快改進了. |
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jeeprossi
阿甫
重車玩家級
註冊時間: 2008-02-29
文章: 1567
居住地: 板橋
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| 發表於: 星期一 五月 27, 2013 5:08 am 文章主題: |
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| 先看看鍊條有沒有太鬆 |
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howard600fs
ME Engineer
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-08-15
文章: 545
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期一 五月 27, 2013 7:00 pm 文章主題: |
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半離合的運用 與 油門操縱精緻化 並行~ FYR
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Hi Friends ! |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 12:21 pm 文章主題: |
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想像
將油門分為100等份
低速的操作
就是在+1 -1 之間做調整
就會很順了
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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dreryery
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-02-14
文章: 73
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 12:32 pm 文章主題: |
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| 個人的方法是盡量不要用到1檔（僅起步用）…檔煞和油門在那拉扯很傷。 |
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葉阿平
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-09-24
文章: 1236
居住地: 桃園縣平鎮市
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| 發表於: 星期二 五月 28, 2013 12:36 pm 文章主題: |
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可以一檔起步後˙就馬上進二檔如還有車速就進三檔˙然後配合車速˙用拖的方式半離合慢慢補油門˙如又遇到要快要停時˙或前方還有滑行距離時可以拉住離和器慢慢滑˙或是拉住離和器在滑行時用後煞穩住車身一隻腳放下平衡也可以˙我騎z1000是這樣啦˙˙˙ 
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要過輕鬆愜意又自在的生活.先要努力工作 |
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良叡
Red
重 車 車 神
註冊時間: 2012-04-18
文章: 2115
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| 發表於: 星期一 八月 19, 2013 1:30 pm 文章主題: |
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樓上該講的的講了
我補充
不要載人 |
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