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月球小林
喜歡騎車的型男大主廚
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-06-19
文章: 982
居住地: 南部的深山叢林中
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 發表於: 星期三 五月 29, 2013 11:41 pm 文章主題: |
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| heavybiker 寫到: |
| 到Bikeland逛一下發現14號車主平均年齡是40，原廠引擎（無擴缸）一般汽油在1/4英哩跑進8秒43的老兄50幾歲了，最年長的車友老兄80幾，你應該是還好而已 |
 我...被猜中了
上週遇到2012年式的14號車友.是50歲級以上的  |
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heavybiker
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-01-26
文章: 143
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| 發表於: 星期四 五月 30, 2013 11:09 pm 文章主題: |
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| 月球小林 寫到: |
我...被猜中了
上週遇到2012年式的14號車友.是50歲級以上的 |
台灣的環境比較特別，應該少了一票玩0-400m的，山路彎道應該是600cc,1000cc的天下，我們這種跑旅最適合的高速公路又不開放，重機的售價也不友善，國內的國情是老來含飴弄孫，國外是兒女成年後把他們趕出去兩老重新追求之前未完成的夢想去了，有人到歐洲去看到超跑車窗搖下來發現怎麼是個白髪蒼蒼的老頭而不像電影一様年輕帥哥（唉我是年輕帥哥時•••就不要再講了）當然這是概略說法，東西方心態上的一些差異，就不難發現一些國外年長者比較敢去玩重機。
好奇隼和14號佔總重機數的量是多少，應該有人可以提出數據？我想以上理由我們應該是少數中的少數！尤其14號比隼起步晚，至於平均年齡應該更有趣的，小林有沒有興趣開一版14號的平均年齡？大家去猜？我猜35。是取某位年輕騎士加上我的相除•••• |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 五月 30, 2013 11:12 pm 文章主題: |
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山路彎道應該是600cc,1000cc的天下
這也是我的目標車
太大就不靈活----------- |
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月球小林
喜歡騎車的型男大主廚
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-06-19
文章: 982
居住地: 南部的深山叢林中
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| 發表於: 星期五 五月 31, 2013 12:08 am 文章主題: |
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版上14號的車主越來越少浮出.
我試試看吧 !
問卷在 ZX版上 |
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魔鬼终结者
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-06-05
文章: 8
居住地: 法國
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| 發表於: 星期四 六月 06, 2013 12:26 am 文章主題: |
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| 如果需要經常在市區里開應該會累一點，長途就舒服多了，樣子看著又霸道。在我這裡價錢還比10R要便宜一點，不知道爲什麽，在台灣哪個便宜點呢？ |
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麥香
北橫山腳下的假原住民
重 車 達 人
註冊時間: 2008-01-12
文章: 3330
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| 發表於: 星期五 六月 07, 2013 7:05 am 文章主題: |
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| 魔鬼终结者 寫到: |
| 如果需要經常在市區里開應該會累一點，長途就舒服多了，樣子看著又霸道。在我這裡價錢還比10R要便宜一點，不知道爲什麽，在台灣哪個便宜點呢？ |
在台灣，什麼都貴， 唯獨勞工很便宜 |
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chris0814
重 車 太 子
註冊時間: 2010-10-26
文章: 3668
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| 發表於: 星期日 六月 09, 2013 12:37 pm 文章主題: |
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台灣物價很貴 隨便買點改裝品就要餓肚子了....
特別是對我這種薪水不高的人來說... 
另外台灣的ZX14R 2012款...
價格更是驚人阿  |
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wan-xing
重車玩家級
註冊時間: 2007-08-01
文章: 1638
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| 發表於: 星期五 六月 14, 2013 1:40 pm 文章主題: |
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| 大學時的夢想車 |
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heavybiker
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-01-26
文章: 143
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| 發表於: 星期一 六月 17, 2013 6:18 am 文章主題: |
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| 魔鬼终结者 寫到: |
| 如果需要經常在市區里開應該會累一點，長途就舒服多了，樣子看著又霸道。在我這裡價錢還比10R要便宜一點，不知道爲什麽，在台灣哪個便宜點呢？ |
uSA: 牌價10r. ABS. 15299, Zx14 ABS. 15999. US. dollar
台灣：牌價10r. 772000, Zx14r. 888000 台幣
台灣的14r超貴到底是誰抄起來的？ |
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heavybiker
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-01-26
文章: 143
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| 發表於: 星期一 七月 15, 2013 9:44 pm 文章主題: |
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| heavybiker 寫到: |
最速機車，隼311.945. Miles/hr 約 502km/hr. 騎士Bill Warner
...... |
Bill Warner 為了打破自己隼311miles/hr的記錄不幸於14/7/2013殞落！
RIP.
雖然我想把車子小改挑戰GPS 速度320km/hr(對照311miles/hr真是小巫見大巫），應該相對簡單許多，還是應該對速度心存畏懼  |
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小黃
工程師
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-29
文章: 659
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| 發表於: 星期三 八月 21, 2013 12:12 am 文章主題: |
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| heavybiker 寫到: |
如果大家還記得，新六眼出來時的廣告「New ZZR1400: “Fastest accelerating production bike”」約為「加速最快量產機車」，當時請冠軍車手Rickey Gadson 跟隼捉對廝殺，結果就像出錢廠商預見的一樣！而且有小插曲，他有一支影片宣稱在「原廠」設定下跑出1/4mile只要8•99秒！(如果你還覺得不夠快的話，堪稱2輪直缐加速器的y2k,原廠設定就可以跑到「近」400km/hr，另一部原廠就是400km/hr俱樂部車王Bugatti veryon 它倆1/4mile原廠設定下只跑出9秒多！)後來被捉包了，他只承認後齒輪改少一齒？（我這種肉腳要去比零肆應該是多幾齒才對，不愧是零肆冠軍選手！）個人覺得應該還有一些密技才對！anyway 我覺得瑕不掩瑜，數據會說話，新六眼比隼稍重（有看過報導好像實測是10公斤左右，看spec的話就不止）但是引擎多了近100cc，來到1441cc（搞不好下一代就叫15號了），馬力，扭力都比隼優是事實，扣除人為因素，六眼應該是目前是機車加速王，不然六眼這次改款改假的，不過這是之前，現在很少再提加速最快量產車，大家認為為什麼?
所以隼這地表上最速機車對上六眼這地表上加速最快量產機車，還覺得隼佔上風嗎？吵起來開駡喜歡隼的說六眼很醜，喜歡六眼的有說隼長得像sperm head（精子頭），如果要下塲去比，應該沒有一台是原廠設定，隼的引擎比較好改，出來時間較久改裝配件較多倒是真的，原廠設定下六眼較強！但各有死忠擁護者。到隼的網站小逛一下也可感覺死忠者在等隼的大改款••••
Suzuki版上得知2013年隼開價59•8萬！跟新六眼有20萬左右的價差！是不是因為給新六眼比下去有很大的改款壓力不得而知！Suzuki 在美國宣告破產倒是真的！其實我一直在等隼的大改款！可惜後來放棄了••• |
但是suzuki 在美國宣告破產的是四輪部~不是二輪部~
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................XD~ |
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heavybiker
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2011-01-26
文章: 143
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| 發表於: 星期三 八月 21, 2013 5:35 am 文章主題: |
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| 小黃 寫到: |
| 但是suzuki 在美國宣告破產的是四輪部~不是二輪部~ |
沒錯！只不過二輪部應該有受影響到吧？等等看新隼推出的時間就可以稍作比較了。當初六眼推出約兩年隼推出08年改款，新六眼12年改款要看明年2014新隼會不會出來就知道了！
可惜我子彈用盡了  ，應該也稍微退燒了 |
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chieh76123
騎車放鬆去~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-16
文章: 1014
居住地: Anaheim
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| 發表於: 星期三 八月 21, 2013 9:04 am 文章主題: |
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當初會買六眼第一個設定條件就是外觀要特別
大排氣量級距裡只有這台車外觀能引起我的興趣
低轉很好騎
油門保守的話根本沒有什麼"大排氣量大馬力很危險"的問題 
當然如果刻意要6000轉以上再換檔我就不知道了 |
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大尾鱸鰻
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-01-02
文章: 2539
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| 發表於: 星期三 八月 21, 2013 9:19 am 文章主題: |
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看起來很大一台，但是實際騎乘時驚人的靈活
不像是1.4公升的車，很神奇
有一點小小小毛病就是，車殼久了會有一點扣扣扣的聲音 |
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weiweifb
小業
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-07-02
文章: 74
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| 發表於: 星期三 八月 21, 2013 6:02 pm 文章主題: |
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除了六眼的外觀很霸氣外！
輕鬆破三百也是對他不錯的印象
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你會老，我會大！ |
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