請益
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Aotsuki
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發表發表於: 星期二 十月 15, 2013 4:51 am    文章主題: 請益 引言回覆

某位董座教授圖解甲方的行車方式
參考路段:北台三
參考速度:13格up

因為小帝資直駑鈍,無法理解提早入彎後的動作
單純針對圖解甲方,討論高速行駛不滿胎的可能性
麻煩各位前輩幫忙解惑


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Allen888
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發表發表於: 星期四 十月 17, 2013 10:40 am    文章主題: 引言回覆

甲的用膝蓋想也知道那路線入灣如果速度夠快,出灣時左側需有比較大的緩衝區,一般道路很難有這樣設計,再加上入灣時視野関係油門會不敢開,行車曲率也容易吃到對向,除非在賽道用這種內缐超車路線,在一般道路反而又危險又騎不順當然也騎不快!
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Aotsuki
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發表發表於: 星期五 十月 18, 2013 2:11 am    文章主題: 引言回覆

只能說這位新任董座異想天開.......
一般道路因為視界阻隔的關係,加上路旁不安定的因素(砂石跟電火柱等)
這種行車路線無疑是要殺死人的.......

不過也只是單純討論用,對人不對事
但是這種行車路線在一般道路上卻頗為可怕.......
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發表發表於: 星期四 十月 24, 2013 8:57 pm    文章主題: 引言回覆

用甲路線要有點賭博,因為看不完全... Question
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發表發表於: 星期四 十月 24, 2013 9:12 pm    文章主題: 引言回覆

甲的入彎點太早........
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人權就是 1.我說你有你才有 2.跟閻王說去
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小希

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發表發表於: 星期五 十月 25, 2013 1:32 am    文章主題: 引言回覆

甲的路線肯定比較快較安全
乙的路線沿著中央分隔線跑
速度快反而容易錯誤跑過頭
而且跑過頭乙路會比甲路早輾過抓地力較差&有貓眼石的標線
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發表發表於: 星期五 十月 25, 2013 1:49 am    文章主題: 引言回覆



甲太早入灣了啦…乙圖也不對,但相對乙視野比較大
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發表發表於: 星期五 十月 25, 2013 11:02 am    文章主題: 引言回覆

以13格的速度來說
這個彎直徑要超過200m
也就是說是一個很大的長右彎

姑且不論圖的準確度以及入彎的點

以路線來說

圖甲是外內外路線,是比較正確的選擇
圖乙是外外外路線,灣中頃角會比較大

因為圖甲跑線比較直
不刻意壓頃角的話
相同速度跑這灣圖甲比較不容易滿胎

當然,要刻意壓頃角就另當別論了
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發表發表於: 星期五 十月 25, 2013 11:07 am    文章主題: 引言回覆

賣豆乾的 寫到:
以13格的速度來說
這個彎直徑要超過200m
也就是說是一個很大的長右彎

姑且不論圖的準確度以及入彎的點

以路線來說

圖甲是外內外路線,是比較正確的選擇
圖乙是外外外路線,灣中頃角會比較大

因為圖甲跑線比較直
不刻意壓頃角的話
相同速度跑這灣圖甲比較不容易滿胎

當然,要刻意壓頃角就另當別論了


就是入灣點有錯阿....入灣點錯當然後面出彎點也會錯....出彎點如果高速極易吃到對象~視線也有問題~路線都錯了~還談什麼速度??~請不要忘記視線是觀察路線及灣道曲率的重要依據~視線不良彎道聖經所提的SR很容易發生的....

當然乙圖也是錯的....只是甲圖絕對不正確 Question~正確方式請看上面附圖.....
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sabrina41

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發表發表於: 星期五 十月 25, 2013 11:34 am    文章主題: 引言回覆

Allen888 寫到:
就是入灣點有錯阿....入灣點錯當然後面出彎點也會錯....出彎點如果高速極易吃到對象~視線也有問題~路線都錯了~還談什麼速度??~請不要忘記視線是觀察路線及灣道曲率的重要依據~視線不良彎道聖經所提的SR很容易發生的....

當然乙圖也是錯的....只是甲圖絕對不正確 Question~正確方式請看上面附圖.....


確實大大說的比較正確,甲圖如果高速一定容易出事,視野不良速度也不敢出來,會有多快鬼才相信,甲圖如果進彎點在延後一些直到看到清楚的彎道彎度,就是很棒的線了 Smile
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賣豆乾的

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發表發表於: 星期一 十月 28, 2013 11:00 am    文章主題: 引言回覆

Allen888 寫到:
就是入灣點有錯阿....入灣點錯當然後面出彎點也會錯....出彎點如果高速極易吃到對象~視線也有問題~路線都錯了~還談什麼速度??~請不要忘記視線是觀察路線及灣道曲率的重要依據~視線不良彎道聖經所提的SR很容易發生的....

當然乙圖也是錯的....只是甲圖絕對不正確 Question~正確方式請看上面附圖.....


我看不出來你的圖那一個可以用13格以上的速度來跑?

開版的大大說(討論高速行駛不滿胎的可能性)

你的跑法都會滿胎

如果是一個500m直徑的弧彎

那路線應該是像哪一個圖

有路線圖可以貼出來看?
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發表發表於: 星期一 十月 28, 2013 2:00 pm    文章主題: 引言回覆

賣豆乾的 寫到:
我看不出來你的圖那一個可以用13格以上的速度來跑?

開版的大大說(討論高速行駛不滿胎的可能性)

你的跑法都會滿胎

如果是一個500m直徑的弧彎

那路線應該是像哪一個圖

有路線圖可以貼出來看?


不用貼圖阿~這不是很基本的觀念??? what ~APEX點的設定就是要以看到出彎口及清楚灣道曲率來設定的...
在這邊是以甲圖對照一般道路來看...大大你可以仔細思考如果照你說130以上入彎~出彎會不會靠近中線???~甚至超出中線???....但如果一般道路的大彎我可以跟你說~非常有可能會~而且入彎APEX點錯就是錯...我也沒說乙圖是對的~但以甲圖入彎點來說有跑過賽道的人都知道這路線根本是錯的~APEX點都沒到就切近灣道~除非攻擊卡位路線不然根本不可能用這路線做速度~信者恆信~我只是照一般道路推估~這種入彎點根本看不到出彎口~入彎點錯沒路線何來速度???
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Allen888 在 星期一 十月 28, 2013 2:09 pm 作了第 1 次修改
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發表發表於: 星期一 十月 28, 2013 2:06 pm    文章主題: 引言回覆

賣豆乾的 寫到:
我看不出來你的圖那一個可以用13格以上的速度來跑?

開版的大大說(討論高速行駛不滿胎的可能性)

你的跑法都會滿胎

如果是一個500m直徑的弧彎

那路線應該是像哪一個圖

有路線圖可以貼出來看?


人家是跟你說APEX的重要,並不是跟你對照彎道曲率有多大要用多少速度過,甲圖APEX點確實有錯,太早入彎了,出彎會很危險 Question
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發表發表於: 星期一 十月 28, 2013 2:11 pm    文章主題: 引言回覆

Allen888 寫到:
不用貼圖阿~這不是很基本的觀念??? what ~APEX點的設定就是要以看到出彎口及清楚灣道曲率來設定的...
在這邊是以甲圖對照一般道路來看...大大你可以仔細思考如果照你說130以上入彎~出彎會不會靠近中線???~甚至超出中線???....但如果一般道路的大彎我可以跟你說~非常有可能會~而且入彎APEX點錯就是錯...我也沒說乙圖是對的~但以甲圖入彎點來說有跑過賽道的人都知道這路線根本是錯的~APEX點都沒到就切近灣道~除非攻擊卡位路線不然根本不可能用這路線做速度~信者恆信~我只是照一般道路推估~這種入彎點根本看不到出彎口~入彎點錯沒路線何來速度???


我也覺得APEX點很重要,但一堆人一直"外內外"的討論但卻不知所有的APEX都是錯的.... Question
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發表發表於: 星期一 十月 28, 2013 2:17 pm    文章主題: 引言回覆

球楊球 寫到:
我也覺得APEX點很重要,但一堆人一直"外內外"的討論但卻不知所有的APEX都是錯的.... Question


一般道路速度越快APEX的入彎點也應該更重要更精確~大家一直在會不會不用滿胎加上130以上過彎做文章~但入彎點根本就是錯的~就算你用不滿胎跟130以上過彎~那也可能過完彎道一出彎就去見耶穌了... Question

當然如果是賽道有些人為了內線超車所做的早切入灣道路線~那是因為他知道賽道的寬度也知道出彎不會有一般道路的逆向車~所以才做早切入灣~但相對出彎極易向外跑開~灣中速度也起不來....
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Allen888 在 星期一 十月 28, 2013 2:22 pm 作了第 1 次修改
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