SXV550這台車
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xingtian0512
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xingtian0512

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發表發表於: 星期一 十一月 11, 2013 9:47 pm    文章主題: 引言回覆

CB1284-sc38e 寫到:
那就繼續毒~ Smile



不過很不幸的SXV在2012年就停產,要的話只能找中古車,但是狀況參差不齊~!!!

就我所知前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下應該比較簡單

小弟當初會狠下心賣車還有另一個原因,就是aprilia的XV討論區一直有小道消息指出2014會出大改款的SXV,我想換新款車啦 hoho ~但是一直到現在都還沒看到影子~!



金捏嘛 hero
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發表發表於: 星期一 十一月 11, 2013 11:28 pm    文章主題: 引言回覆

xingtian0512 寫到:
金捏嘛 hero


應該非常確定 hoho ~只是不確定是1輛還是2輛 hehe
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 12:18 am    文章主題: 引言回覆

CB1284-sc38e 寫到:
SXV從還未上市的2004就開始跑世界盃滑胎賽了~一直到現在還在跑~!!!

2013的Factory Bike



義大利的Alice racing出的跑車套件



應該是你不習慣,SXV市售版的高速已經算很穩的了


謝謝你的資訊!!! Smile Smile
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 1:29 am    文章主題: 引言回覆

CB1284-sc38e 寫到:
其實有點想來去找MXV來改 hehe





但是想到越野改滑胎~~如果是像圖中的改法,加車價應該會破百 Surprised


李杰哥~請問你說的MXV 還是RXV ,我只是要確認,是不是筆誤,還是有這型號?
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 1:33 am    文章主題: 引言回覆

還有想請問總代哩,是哪一間,可否提供資訊?
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 9:01 am    文章主題: 引言回覆

鹿港阿鴻 寫到:
李杰哥~請問你說的MXV 還是RXV ,我只是要確認,是不是筆誤,還是有這型號?


SXV=滑胎版

RXV=林道版

MXV=CROSS版
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 9:03 am    文章主題: 引言回覆

鹿港阿鴻 寫到:
還有想請問總代哩,是哪一間,可否提供資訊?


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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 9:32 am    文章主題: 引言回覆

李杰大師,請問你之前那台改裝過那些精品?
還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼,要花多少錢??
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 10:30 am    文章主題: 引言回覆

andychiefx5 寫到:
李杰大師,請問你之前那台改裝過那些精品?
還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼,要花多少錢??


請不要叫我大師啦~我只是對這輛車瞭解的稍為深入一些而已~!

換的零件如下

1.移除空濾上蓋,更換超大流量空濾(低速變很差,高速變神經病)
2.全段蝦子管
3.Tuneboy連接線、軟體(可改供油、點火、斷油點)
4.scott防甩頭
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)
6.Brembo基本輻射對4卡鉗(原廠的就很好,只是為了配顏色)
7.alpina氣密鋼絲框(前16.5x3.5後17x5.0)
8.suter滑動式離合器
9.Barnnet強化離合器片、壓板
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)

06~07的SXV有很大機會發生油水混合的狀況(依漏的位置不同,有可能混到齒輪箱或是引擎),其實零件很便宜,只有一些墊片、O-ring需要更換,貴的是工資,SXV設計得太緊緻,幾乎都需要下引擎才有辦法更換或調整,如果買的是08前的,建議新車來就下引擎重組,才能確保狀況。

另外~這顆引擎其實很耐用,手冊說公路使用90小時需大保養,運動或競賽的話是75小時,但是我的第一次拆解是260小時,汽門間隙有兩隻剛好在下限,汽缸&活塞都還很好,所以我也只有更換活塞環、油封、墊片跟O-ring。
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 10:30 am    文章主題: 引言回覆

andychiefx5 寫到:
李杰大師,請問你之前那台改裝過那些精品?
還有你說"前前總代理應該還有兩輛07年的SXV庫存~買來稍微整理一下"是要調整些甚麼,要花多少錢??


07年的庫存,擺著都沒動很多東西可能都長期擺置壞了,生鏽壞了(電池,輪胎,軸承,引擎跟傳動一般是要拆開來看看比較保險.).
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 10:33 am    文章主題: 引言回覆

CB1284-sc38e 寫到:
SXV=滑胎版

RXV=林道版

MXV=CROSS版


了解,難怪想用MXV,那一定更暴力
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 11:53 am    文章主題: 引言回覆

CB1284-sc38e 寫到:
請不要叫我大師啦~我只是對這輛車瞭解的稍為深入一些而已~!

換的零件如下

1.移除空濾上蓋,更換超大流量空濾(低速變很差,高速變神經病)
2.全段蝦子管
3.Tuneboy連接線、軟體(可改供油、點火、斷油點)
4.scott防甩頭
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)
6.Brembo基本輻射對4卡鉗(原廠的就很好,只是為了配顏色)
7.alpina氣密鋼絲框(前16.5x3.5後17x5.0)
8.suter滑動式離合器
9.Barnnet強化離合器片、壓板
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)

06~07的SXV有很大機會發生油水混合的狀況(依漏的位置不同,有可能混到齒輪箱或是引擎),其實零件很便宜,只有一些墊片、O-ring需要更換,貴的是工資,SXV設計得太緊緻,幾乎都需要下引擎才有辦法更換或調整,如果買的是08前的,建議新車來就下引擎重組,才能確保狀況。

另外~這顆引擎其實很耐用,手冊說公路使用90小時需大保養,運動或競賽的話是75小時,但是我的第一次拆解是260小時,汽門間隙有兩隻剛好在下限,汽缸&活塞都還很好,所以我也只有更換活塞環、油封、墊片跟O-ring。


請問:
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼?
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)
有照片可看嗎?
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 12:12 pm    文章主題: 引言回覆

andychiefx5 寫到:
請問:
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼?
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)
有照片可看嗎?


5. 你把它想成是有人先幫你把前叉壓縮然後固定在壓縮的位置. 這樣會讓車子重心更向前也更低. 比賽起跑時,會比較容易使車子向前衝而不是翹高高. 你不比賽的話,這對你等於沒用.
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發表發表於: 星期二 十一月 12, 2013 12:12 pm    文章主題: 引言回覆

andychiefx5 寫到:
請問:
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼?
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)
有照片可看嗎?


[youtube:c903ec7ebc]http://www.youtube.com/watch?v=dMV7_NadxZQ&feature=share[/youtube:c903ec7ebc]

請看影片 hoho
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andychiefx5 寫到:
請問:
5.前插鎖定裝置(彈射起步防孤輪)是甚麼?
10.G2 CAM throttle(低開度時為慢速油門,超過50%變快速油門)
有照片可看嗎?


避免大馬力車輛在OFF ROAD或濕滑路面不易操控,油門全關到微開讓反應緩和一些,日本aprilia技師告訴我~因為SXV低速控制不易,高轉又太狂暴,改油門座是必要的,另外還會刻意將節氣門在低速時故意調不同步

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