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Alexander
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-26
文章: 256
居住地: Taipei
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 發表於: 星期五 十一月 15, 2013 11:31 pm 文章主題: |
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| 左手 寫到: |
ALX大，根据这个图，是不是只要原车上的那个ABS继电器就够了？ 你又去买了2个5P的？为何呢
我也打算阉了 |
閹了真的很好, 從此沒煩惱
你附圖的這種改線法,我得去找前後煞車開關的線
另一個老美改的方法比較簡單易懂，影片最後還有附線路腳位說明 所以就照辦了
露天５ｐ繼電器1顆才70 元, 單然找有把握的方式來裝囉!!
https://www.youtube.com/watch?v=7xZMewBazMI |
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Vespa150P
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-09-03
文章: 367
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期六 十一月 16, 2013 3:27 pm 文章主題: |
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| onefanonefan 寫到: |
好像過了10年幾乎都要閹掉？  |
我們可以想一想腦力激盪一下' 有abs為什麼一定就有保障? 閹調不好嗎?
abs 的做用在於讓行駛中車輛警急煞車時輪胎不煞死但也增加煞車距離=還是增加另一個危險風險
有abs就可以跑快一點 ?車距不必拉長?就沒有危險?
有多少人會練習abs車急煞abs啟動時從容的閃躲"障礙物"?如沒閃避那是否一樣撞上障礙物?
專業用車or比賽車為什麼不加裝abs功能?選手命不值錢?還是另有不安全的地方?
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噹~噹~偉士伯 |
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pluslin
plus
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-11-16
文章: 37
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| 發表於: 星期六 十一月 16, 2013 6:38 pm 文章主題: |
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ABS(防鎖死煞車系統)的原理是基於 靜摩擦力>動摩擦力
所以不打滑的輪胎才能有效地傳遞動力到達地面 才能有效縮短煞停距離
反之不打滑的後輪會比打滑的後輪能取得更好的加速性能
輪胎不打滑時生命操縱在自己的技術上
一旦打滑了........只能交給上帝處理了
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左手
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-09-08
文章: 120
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| 發表於: 星期六 十一月 16, 2013 11:12 pm 文章主題: |
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你這個視頻的接線最后把線都剪掉了啊。而且也是要根據顔色指示一根根接入。
那個用ABS繼電器改，不也是找出那幾根顔色的線嗎， 有何區別之處啊
我也打算先閹掉，之後拆ABS泵來研究研究，因為我的ABS后助力，時好時壞，好像問題還不是很嚴重，
下次拆車把你的接線方式貼上來吧。呵呵 |
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Alexander
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-26
文章: 256
居住地: Taipei
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Alexander
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-26
文章: 256
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期日 十一月 17, 2013 1:38 am 文章主題: |
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我也知道有 ABS的 好, 但是它就掛了, 修不好還要強用更危險
話說以前期的老鐘機也都是沒有 ABS的, 所以就慢慢騎, 保持行車距離囉!! |
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期日 十一月 17, 2013 2:07 am 文章主題: |
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我自己ABS廢掉了
ABS廢掉是下策
有ABS肯定比沒ABS好!(就BMW來說)
其他廠牌我不知道
BMW~ABS系統的精準度
是不可能加長剎車距離的
在兩輪同速的情況下(ABS是不會干預的)
既然兩輪不同速就是一輪已經失去抓地力
ABS才會介入!
賽道需求不一樣
就以滑進彎的動作就好
滑進灣
前煞要帶重
後煞又要帶(牽制後輪)
造成輪上速度慢於實際速度的滑胎
這就是為什麼現階段很多跑車也已配備ABS但是也能關閉
好滿足有再跑賽道需求的人 |
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Alexander
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-02-26
文章: 256
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期日 十一月 17, 2013 9:00 am 文章主題: |
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| 彭大說得好, 一定要按一個讚 |
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onefanonefan
老師
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2012-12-08
文章: 194
居住地: 桃園市
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| 發表於: 星期日 十一月 17, 2013 10:52 am 文章主題: |
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彭大精闢見解 讚讚讚  |
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pinbird
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-08-25
文章: 107
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期一 十一月 18, 2013 11:50 am 文章主題: |
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| pluslin 寫到: |
ABS(防鎖死煞車系統)的原理是基於 靜摩擦力>動摩擦力
所以不打滑的輪胎才能有效地傳遞動力到達地面 才能有效縮短煞停距離
反之不打滑的後輪會比打滑的後輪能取得更好的加速性能
輪胎不打滑時生命操縱在自己的技術上
一旦打滑了........只能交給上帝處理了
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正解
運用輪胎打滑過彎是一種高超的技巧
沒經過長時間反覆的練習,
滑胎就等於是失控
尤其車越重, 慣性越大, 控制重心轉移的速度就越慢且不易
也就是車輛打滑時越不容易拉回
廢了ABS, 建議要小心騎, 車速不要過快
安全重要
綠色電池我找到也換好了
感覺還不錯
型號是: 神戶電池 CSB電池 EVH12240 12V24AH
pinbird 在 星期一 十一月 18, 2013 12:18 pm 作了第 1 次修改 |
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samkung
重 車 太 子
註冊時間: 2008-08-08
文章: 3604
居住地: MouthCannonKingdom
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| 發表於: 星期一 十一月 18, 2013 12:04 pm 文章主題: |
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防鎖死剎車幫你儘量排除掉打滑噴出去這一項狀況而已
其他問題如、車速快慢、距離長短、閃避路線、腦袋空白、甚至有沒有穿防摔衣
都不干ABS的事
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