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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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 發表於: 星期二 三月 18, 2014 6:36 pm 文章主題: |
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| 這次水鳥出乎意料之外，新車也沒有什麼問題! |
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johnb2897
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-12-19
文章: 847
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| 發表於: 星期二 三月 18, 2014 8:25 pm 文章主題: |
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| 是說 水鳥比前幾代都棒 但又很少問題嗎 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期二 三月 18, 2014 9:07 pm 文章主題: |
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| johnb2897 寫到: |
| 是說 水鳥比前幾代都棒 但又很少問題嗎 |
沒錯!
而且沒有Baby症才是跌破大家眼鏡! 
以往BMW新車時期比較會有問題,要小改款後才會改善。 |
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s4c
四個C，CCCC
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-11-23
文章: 506
居住地: 淡水河畔
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| 發表於: 星期二 四月 08, 2014 4:32 pm 文章主題: |
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2014車子要等非常久就是了
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個性內向，喜歡外出。 |
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cb1300i
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-08
文章: 505
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| 發表於: 星期四 四月 10, 2014 7:19 am 文章主題: |
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請問adv還是維持氣冷，是嗎？  |
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小希
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-12-11
文章: 7268
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| 發表於: 星期四 四月 10, 2014 7:32 am 文章主題: |
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| cb1300i 寫到: |
| 請問adv還是維持氣冷，是嗎？ |
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/14/bmw/gsa_arrival/gs.htm
新R1200GS Adventure的引擎沿用水鳥的水冷+風冷混合式冷卻的方法，來換取更多馬力的同時，也注入高科技系統，確保長途巡航 能力、越野能力、廢排標準、安全性和操控性都做得更好。
引擎的排氣量和缸徑衝程不變，但壓縮比由12.0:1提升至12.5:1，採用全新進氣設計及BMS-X電噴系統，節氣閥口徑是52mm。結果是新R1200GS的峰值馬力由110bhp提升了15bhp至125bhp，扭力由12.16kg-m輕微上升至12.75kg-m。
傳動系統方面，離合器由以往乾式單片改用濕式多片，並有逆滑式功能，急速拖波時能讓尾輪保持穩定。傳動軸也由以往車身右邊改為左邊。 |
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