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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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 發表於: 星期一 八月 11, 2014 11:59 am 文章主題: ZZR1200 供油不順的問題已排除 - 應該是原廠點火系統造成不順 |
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各位先進,
小弟的 ZZR1200 在昨天整理、調整完化油器後, 出去試車時轉速只要 > 3,500 RPM(不分檔位), 引擎就會有供油不順、有點類似有 1 缸沒有點火的情況; 停在路邊待速正常, 轉油門到了 3,500 RPM 又會有同樣的情況發生. 目前還沒有時間拆火星塞看燃燒情況, 請各位先進幫忙隔空抓藥, Thanks! 
-油面高度 14mm
-待速油嘴 #42
-主油嘴 #152
-混合比 2.5 轉(pilot screw)
-KN 空濾
-直通尾段
補充: 在完全達到引擎工作溫度之前怠速可以維持在 1,000 RPM 左右, 不過到達工作溫度之後就掉到約 600 RPM 左右... 這是油氣過濃的情況嗎?
註1: 在整理化油器之前也有發生過 1 次類似的情況, 不過是在激烈操駕後; 原以為是點火系統有問題, 但是該問題在當天龜速一段距離後就又恢復正常了...
註2: 調整化油器後, 因為手邊還沒有工具, 所以化油器尚未同步. 照理說應該不會有這種影響才是? 
將近 10 年未整理的化油器 - 狀況實在有夠糟... 
--------------------------------- 進度報告分隔線 ---------------------------------------
上星期經過數天的騎乘後, "終於" 把油桶內的汽油耗完, 重新加滿 1 桶油, 這幾天騎車似乎沒有之前那種供油不順的情況發生... 
目前懷疑或許 3M 的燃燒室除碳劑加太多了(加油前我一次給他倒整罐下去)  , 可能因為這樣造成引擎運轉不是很順暢, 而且機油視窗原先還看得見半透明狀的機油, 現在已經全部呈現黑色不透明狀了... 除碳能力真有這麼厲害?
這桶新加的油耗完後, 若有其他異狀, 再上來回報... 謝謝觀賞! 
--------------------------------- 進度報告分隔線 ---------------------------------------
今天下午偷了些時間, 把點火系統改成直接點火(stick coil mod) & 拔掉加州規格的 EECS(Evaporative Emission Control System)
將原先的高壓線 & 考爾(coil)拆下後才看到, 原來高壓線裏面已經長銅綠長的一塌糊塗
因為時間倉促的關係, 照片沒有拍的很多.
尚未動手前:
拆下的 EECS:
測試中的直接點火改裝:
參考資料:
-CA model: Evaporative Emission Control System Removal
-Best $50 I have spent.. COP Coil Upgrade
注意串聯後的電阻, 須在原廠的規範值內, 否則可能會造成其他延伸的問題...
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感謝各位先進對於小弟在上個月提出的問題 - "供油不順" 提供了許多有用的參考資訊, 讓小弟在排除問題的過程可以更加順利
有開始, 就需要有個結尾...
改了直接點火後, 至今已經超過半個月, 走行距離超過 300KM, 昨天早上也出去小跑了一下, 驗證相關的改裝、調整是否有異常; 2 個多小時跑下來, 沒有任何異常的狀況發生(如高轉上不去, 熱車後熄火會難發動等...), 所以這個問題算是完滿結案了. 
最後還是要感謝各位先進不吝指教 & 提供寶貴意見, Thanks!
jimkoeh 在 星期一 九月 08, 2014 9:23 pm 作了第 6 次修改 |
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GOD00978
重 車 車 神
註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲
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| 發表於: 星期一 八月 11, 2014 10:08 pm 文章主題: |
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| 有影響~會不順…… |
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GOD00978
重 車 車 神
註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲
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| 發表於: 星期一 八月 11, 2014 10:12 pm 文章主題: |
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還是要同步~不然外面清潔平均要花三四千塊妹效不就花心安的~
加油記得加正中油的比較不會塞~ |
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GOD00978
重 車 車 神
註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲
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| 發表於: 星期二 八月 12, 2014 11:01 pm 文章主題: |
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| 搞不好火星塞點火的頭或者是線有問題…… |
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 8:11 am 文章主題: |
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| GOD00978 寫到: |
| 還是要同步~不然外面清潔平均要花三四千塊妹效不就花心安的~ |
了解.
| GOD00978 寫到: |
| 加油記得加正中油的比較不會塞~ |
油大部份都是加中油的, 不過如果快沒油且附近又沒有中油的加油站, 還是會多少加一點...
前陣子開始固定里程加一些 3M 的油精(如拔油箱水氣、清積碳等...), 想說多少有點幫助(至少心理上 ) |
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 8:13 am 文章主題: |
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| GOD00978 寫到: |
| 搞不好火星塞點火的頭或者是線有問題…… |
相關零組件已到手, 開始安排時間著手更換了...  |
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聯結車男
重 車 車 神
註冊時間: 2007-12-20
文章: 2475
居住地: 台南永康
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 8:14 am 文章主題: |
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油嘴有改過嗎,改回原來的油嘴試看看
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 12:43 pm 文章主題: |
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| 聯結車男 寫到: |
| 油嘴有改過嗎,改回原來的油嘴試看看 |
有.
待速油嘴 #40 -> #42
主油嘴 #150 -> #152
趁著整理化油器時順便換的
目前想以現在的設定去排除問題, 所以暫時沒有換回原來油嘴尺寸的想法...  |
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GOD00978
重 車 車 神
註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲
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| 發表於: 星期三 八月 13, 2014 4:48 pm 文章主題: |
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油精有時候清潔力太強,把友箱內的雜質……有鐵鏽或細砂子……
別懷疑,我就遇過……通通往化油器吸過去……
結過把油杯塞住,一開就漏油,化油器塞住不順……
清過至今已經五六年都沒問題了~ |
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2014 10:00 am 文章主題: 狀況回報 |
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上星期經過數天的騎乘後, "終於" 把油桶內的汽油耗完, 重新加滿 1 桶油, 這幾天騎車似乎沒有之前那種供油不順的情況發生...
目前懷疑或許 3M 的燃燒室除碳劑加太多了(加油前我一次給他倒整罐下去) , 可能因為這樣造成引擎運轉不是很順暢, 而且機油視窗原先還看得見半透明狀的機油, 現在已經全部呈現黑色不透明狀了... 除碳能力真有這麼厲害?
這桶新加的油耗完後, 若有其他異狀, 再上來回報... 謝謝觀賞! |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2014 11:13 am 文章主題: |
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差二 到是沒什麼感覺
浮筒14MM 不要反著量 不然油面高度會多3MM吧
要橫放輕靠停住位置量14MM
固定3500轉供油不順 難道是由路在真空一定壓力下 有供油不過的問題
負壓管有問題嗎 |
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2014 12:33 pm 文章主題: |
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你指的是 "化油器同步" 這部份嗎? 個人也是認為應該沒有影響; 同步影響較大的部份應該是怠速...
| 占川 寫到: |
浮筒14MM 不要反著量 不然油面高度會多3MM吧
要橫放輕靠停住位置量14MM |
這部份在拆化油器之前有做了一下功課 - 量測方式是浮桶沒有壓縮到三角油針彈簧的情況下, 自化油器的邊邊(已經把油封刮除)量到浮桶上緣.
| 占川 寫到: |
固定3500轉供油不順 難道是由路在真空一定壓力下 有供油不過的問題
負壓管有問題嗎 |
負壓管應該沒有問題, 管子都有妥善裝回; 說到這個, 才想到 - 負壓膜可能有問題... 8)
那天拆第 3 缸的負壓膜時, 螺絲全部鬆開, 塑膠蓋一掀開... e04! 之前裝蓋子的人, 讓 1/5 負壓膜被蓋子壓到, 目視的結果是 - 沒救了 - 已經完全變形, 好在沒有破裂、漏氣的情況. 手邊也沒有備品, 所以清完那顆化油器後, 就先小心的裝回去暫時撐著用...  t" border="0" /> |
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期一 八月 18, 2014 3:32 pm 文章主題: |
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| 差二 是指油嘴差2號 這感覺不出來 不是這問題 |
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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jimkoeh
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-08-16
文章: 211
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| 發表於: 星期一 八月 25, 2014 8:51 am 文章主題: |
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| GOD00978 寫到: |
| 搞不好火星塞點火的頭或者是線有問題…… |
真的被你說中了!
昨天在拆原廠的高壓線&考爾時, 第 3 缸就直接脫落下來! 連接處都是銅鏽
改了直接點火後, 怠速較原先的穩定. 因為試車距離不是很長, 所以尚不知還有哪些差異(應該沒有 ) |
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