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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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 發表於: 星期五 八月 15, 2014 8:53 am 文章主題: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢？ |
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車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,
大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.
其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度（8X~9X度）.
水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.
請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了？ 有沒有推薦的檢測的方式？ |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21214
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:07 am 文章主題: |
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| 空氣有排乾淨嗎 |
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chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:08 am 文章主題: |
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電扇確定沒問題嗎
1.該轉不轉
2.受損，送風能力不足
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50K Club : 磨膝不代表速度快 |
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Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:14 am 文章主題: |
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機油每次都加多少?
有加超過太多過嗎？
5000公里前換水，大概是多久之前，有加水箱精嗎?
水溫到115~120是在市區還是山路? |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:20 am 文章主題: Re: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢？ |
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| pipinball 寫到: |
車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,
大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.
其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度（8X~9X度）.
水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.
請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了？ 有沒有推薦的檢測的方式？ |
為什麼要換這個?
壓力比較大?還是?
溫度到一百多已經沸點了。如果水箱蓋選用不好，水會在系統內沸騰。產生氣泡。造成水循環流動問題，散熱問題。
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50K LDS組。 |
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handsomefatty
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-08-10
文章: 100
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:36 am 文章主題: |
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5000KM夠本拉
水箱精效能老化乙二醇濃度下降,再者當時可能不是用純水,自來水易生鏽影響
混到自來水產生雜質
最近夏天氣溫36度
我自己經驗曾遇到才3000km水溫就標高
最高溫上升5~7度C
換水箱精順便用Prestone 檸檬酸鈉清洗
狀況就回復正常最高溫103度C不會再上去
水箱鰭片記得也要常常清洗
去買油漆刷清洗比較不傷鰭片 |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:41 am 文章主題: Re: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢？ |
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| pipinball 寫到: |
車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,
大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.
其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度（8X~9X度）.
水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.
請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了？ 有沒有推薦的檢測的方式？ |
有可能是節溫器(水龜)，可以先拆掉做測試(圖中紅圈處)，不過拆節溫器同時須確認一下有沒有哪一條管路要封住~!
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handsomefatty
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-08-10
文章: 100
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:42 am 文章主題: |
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檢測的方式可買水精的比重計
可以看乙二醇百分比是否有到新品標準50%
或是退化了 |
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handsomefatty
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2007-08-10
文章: 100
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:44 am 文章主題: |
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水龜沒壞
日系車沒這種問題
因為事主說不塞車, 衝刺撞風會回到正常溫度（8X~9X度）
水龜故障
溫度上去就下不來了 |
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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:01 am 文章主題: |
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很感動大家都回覆好快, 謝謝各位學長.
呃, 不好意思你這麼一說, 我突然忘了怎麼排放空氣...
只記得我之前就是加水量到水箱頸口, 副水箱水位正常,
發動摧油讓水幫普打動, 讓氣泡跑出來, 水位不再變動
如果這是您所謂的排空氣, 我有做. 不過這是否每隔一段時間就要排一次？
我這5000公里都沒有排過.
| chitin55 寫到: |
電扇確定沒問題嗎
1.該轉不轉
2.受損，送風能力不足 |
您這麼一說, 好像有一次我覺得風扇沒有在轉...但當時塞車實在太吵了
不是很確定. 不過可以確定的是大部份時間,溫度到了的時候是有轉動的
因為電壓有下降很多,也聽見送風的聲音.
但您說的受損, 送風能力較弱這個我不知如何判定.能否提供一點方針？
我問我朋友, 他說風扇的作動應該是要很有效的將溫度拉回到正常溫度,
譬如108度拉回到90度之類, 我的風扇作動無法這麼有效,
我的頂多是下降個2~3度, 或天氣熱,塞車時頂多就是溫度不再上升.
其實確切的說我的水溫問題有兩個, 我整理一下好了
一個是會有偶發狀況, 水溫飆到很高,下不去, 撞風也無效
一個是平時性的狀況, 水溫到了風扇啟動後, 降溫效果不好, 但撞風就會降溫.
我的直覺是懷疑水龜, 或是風扇有問題, 但我不知如何準確抓病是哪一個
這兩個要拆都不是這麼方便簡單.
| Rom 寫到: |
機油每次都加多少?
有加超過太多過嗎？
5000公里前換水，大概是多久之前，有加水箱精嗎?
水溫到115~120是在市區還是山路? |
1.機油都加的很準確, 以機油視窗為主, 這部份一定沒事
2.5000公里換水大約是2011年差不多.
3.這個異常水溫這3年來發生過3次, 2次是市區,1次是秋天的高架橋上.
| 夾克 寫到: |
為什麼要換這個?
壓力比較大?還是?
溫度到一百多已經沸點了。如果水箱蓋選用不好，水會在系統內沸騰。產生氣泡。造成水循環流動問題，散熱問題。 |
我不愛改車, 換這單純是覺得水箱蓋是消耗品, 車子也有年紀了, 換水時順便換掉. 沒有特別去找高壓的,就是到汽車行找合的上的.壓力我有點忘了是多少. 不過您說的沸騰問題, 我聽說沸騰理應會有燒開水的哨子聲音, 但我的是都沒有就是了, 下一次溫度異常時我會看副水箱是否正常,有無沸騰氣泡.
您是建議蓋子再換一次嗎？如果要換建議換何種壓力的？
| handsomefatty 寫到: |
5000KM夠本拉
水箱精效能老化乙二醇濃度下降,再者當時可能不是用純水,自來水易生鏽影響
混到自來水產生雜質
最近夏天氣溫36度
我自己經驗曾遇到才3000km水溫就標高
最高溫上升5~7度C
換水箱精順便用Prestone 檸檬酸鈉清洗
狀況就回復正常103度C
水箱鰭片記得也要常常清洗
去買油漆刷清洗比較不傷鰭片 |
我換水不是加自來水, 我是直接買PRESTONE已預混好的去加
對這牌子的印象一直都不錯, 難道不到5000就要換一次水了嗎....
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最後我比較好奇的是, 似乎都沒有人懷疑是水龜問題？
先謝謝各位回覆, 期待進一步討論. |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21214
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:07 am 文章主題: |
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水龜問題-----------------一般壞了很少時好時壞的
一般就卡住不動-----------溫度會下不來----不然就是溫度上不去--當然也會有堵塞水流變小的
很好檢查--只要高溫時--風扇吹出來風不夠熱就是壞了---水泵壞了也會 |
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Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:18 am 文章主題: |
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2011年到現在.... 
我建議你先把水箱水換掉吧!!
最好是一年換一次  |
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夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:22 am 文章主題: |
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水龜的部分確實有可能。
不過這個東西是要拆開來看才會真正知道。所以~~~~~~~
只能留作最後推測
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50K LDS組。 |
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office6657
西逼啊一千搭撥啊
重 車 達 人
註冊時間: 2006-03-24
文章: 3025
居住地: 木柵
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:46 am 文章主題: |
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跑車很多都是超大的水箱配一個小風扇，光停在那邊怠速想靠風扇把水溫拉下來，除非是在合歡山，不然一般都只能讓溫度上升的慢一些而已，我的車在市區如果塞車，風扇從104度開始吹，水溫只會越吹越高，不過最高也只到過108度，接著也差不多綠燈了，然後趕快趁機跑一下就剩九十幾八十幾度了，更嚴重一點的塞車，我會直接把引擎關掉，而且平常就會盡量避免在這種交通狀況下騎跑車出門
不過還有個狀況，有的車的機油冷卻器是水冷的，我的車就是，這種設計會明顯的發現當機油溫度很高的時候，水溫下降的速度會變慢一些，尤其在塞了很久的車或者剛剛很用力的胚完，都會因為機油溫度高所以水溫下降的比較慢，如果長時間的撞風一下，才會感覺機油也涼了些，水溫的升降也跟著正常了 |
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CB1284-sc38e
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-09
文章: 793
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| 發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:57 am 文章主題: |
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| handsomefatty 寫到: |
水龜沒壞
日系車沒這種問題
因為事主說不塞車, 衝刺撞風會回到正常溫度（8X~9X度）
水龜故障
溫度上去就下不來了 |
但樓主也說大催撞風也一樣~!
為什麼日系車水龜不會壞~? |
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