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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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 發表於: 星期二 三月 31, 2015 12:18 pm 文章主題: |
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| chitin55 寫到: |
內漏你這樣是看不到的
那邊是個活塞運動
活塞推油進油管 21就相當於活塞環
內漏時 油就在21的兩邊(24/35)跑來跑去
從20/11那邊是看不到的
輕輕慢慢的壓 如果就順順的一路到底 就幾乎確定了 |
輕輕慢慢的壓 如果就順順的一路到底
＞＞
C大,
我也有試過輕輕的輕推拉桿, 但拉桿並沒有任何移動....  t" border="0" />
是我力量不對或方法不對嗎？
還是建議我把整組分解看比較準？
附上一張圖較好討論.
我是目視A處沒有任何結晶.（車行說多處有漏的都是這邊就看的出來）
pipinball 在 星期二 三月 31, 2015 12:29 pm 作了第 1 次修改 |
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chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
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| 發表於: 星期二 三月 31, 2015 12:27 pm 文章主題: |
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輕輕慢慢的壓，講的是跟原本剎車的動作一樣
只是力道要輕 速度要慢
正常的總幫 : 壓到壓力出來就會停住了 (壓力作用下讓卡鉗咬住碟盤)
內漏的總幫 : 該往24造成壓力的油全都"慢慢"的跑到35，永遠也無法形成壓力
最後拉桿就跟手把靠在一起了 (這時還是沒壓力，卡鉗不咬碟盤)
老實說，拆開也不一定看得出什麼端倪 (橡膠硬化/磨損)
若確定是內漏，換活塞組維修包或是整隻換掉可擇一採用
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50K Club : 磨膝不代表速度快 |
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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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| 發表於: 星期二 三月 31, 2015 12:31 pm 文章主題: |
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照您這麼說,
只有唯一一個辦法可以確定內漏, 就是您說的方法是嗎？
（我附上了圖在上面可更好討論）
不過我的煞車力道只要按一按,力量就會回來
而且可以咬死碟盤.如果漏油我實在不解為何只會發生在停車靜止時... |
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chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
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| 發表於: 星期二 三月 31, 2015 12:45 pm 文章主題: |
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內漏時油的跑動路線如圖
D壞去造成內漏 因為B還沒壞 就會把油壓回去入油孔
A當然什麼都看不到
***以下假設真的是我們說的內漏**
這不是只發生在靜止時
而是行進間你應該不會"輕輕輕輕慢慢慢"的拉剎車
並且這狀況是 輕微 內漏時的症狀
等到病入膏肓的時候 你壓的再猛再快 也都無法形成壓力的
本人的小車就是這樣的病例
行進間壓剎車 如果發現是軟軟的 無壓力 無剎車
只要全放 在快猛的拉一次剎車 就可以有壓力而煞車
好刺激的
我兩天後就叫料整顆換掉了
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占川
終於有老車啦 ^^
無 極 領 域
註冊時間: 2010-03-11
文章: 11769
居住地: 台南市 歪樓團員
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| 發表於: 星期二 三月 31, 2015 11:43 pm 文章主題: |
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21內部皮腕萎縮 硬化
強壓有壓力 緊
輕含叼著 慢慢感覺鬆到底 |
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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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| 發表於: 星期三 四月 01, 2015 12:18 pm 文章主題: |
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借用一下網友圖來更加理解作動是否認知有誤.
目前煞車壓力會失壓, 而且都發生在停車靜止後2~4小時內
如果真的是總幫問題
應該是2的位置失壓, 造成當時可以輕鬆的將3推到底部
所以代表1或3的位置在冷車靜止時有漏壓.
但我不懂為何只要壓一壓10約10下左右, 2的倉壓又會回復
而且失壓不會明顯發生於行駛途中.
而當車靜止時, 2是有彈簧壓力堆開的, 就算3有漏油, 除非真的超衰8也漏油了
才會失壓才對？因為5是有橡皮與螺蓋鎖緊的,應該也算是密閉系統？
不知我的認知是否有誤, 請不吝指教 |
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chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
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| 發表於: 星期三 四月 01, 2015 7:21 pm 文章主題: |
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真正的內漏隨時都是內漏
不會只"都發生在停車靜止後2~4小時內"
壓一壓可以回春 >>> 因為症狀很輕微，愛撫之後他就願意幫你工作了
失壓不會明顯發生於行駛途中 >>> 如果你敢行駛中超級慢超級輕的拉剎車，也許狀況會不同
3漏油 >>> 油就從2跑去4 與5 8無關
我建議你找一個會"超級慢超級輕拉剎車"的人幫你試
如果不是內漏 另外找解也比較有信心
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ㄚ熹
老搞騎老掐.....趴趴照
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-02-22
文章: 8150
居住地: 老掐苦樂部........
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| 發表於: 星期三 四月 01, 2015 7:49 pm 文章主題: |
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檢查橡皮管是否軟軟的.握下去變粗.
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sj6135
自在 簡單 快樂 ＠ 騎車
重 車 太 子
註冊時間: 2008-03-12
文章: 3884
居住地: 獨走..是騎士最真實的模樣
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| 發表於: 星期三 四月 01, 2015 9:01 pm 文章主題: |
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整個煞車管路牽涉到多項部品..
可以分段測試..
先把煞車管拆掉..油孔封住..單獨測試總幫..
正常的話..手感應該很硬... |
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pipinball
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-08-27
文章: 254
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 9:58 am 文章主題: |
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憙大, 我的油管已是金屬油管.所以應該沒問題
| chitin55 寫到: |
真正的內漏隨時都是內漏
不會只"都發生在停車靜止後2~4小時內"
我不敢保證是否隨時都一點一滴在漏壓,
但我非常確定車輛靜止後給它2個小時,壓力即盡失,單看這個結果似乎有點與您推測的內漏有點不符
壓一壓可以回春 >>> 因為症狀很輕微，愛撫之後他就願意幫你工作了
但如果油封損傷很輕微,我覺得應該也不至於給它兩個小時就壓力全跑光了？此外有個很重要的指標我一直忘了說, 我曾經做過實驗, 將車停回原地後, 失壓, 但我不動車子,原地將壓力補壓回去, 再隔兩週去看, 結果壓力都還在！因此我越來越懷疑根本是卡鉗的活塞是否作動不佳,可能其中一顆也許煞車油熱時會用力頂碟盤, 冷掉之後因為油封老化之類就將活塞吸回去. 我曾經保養活塞時有發現每顆活塞的作動都會因為油封的壽命不同而行進不同.
我的小車爛總幫用了16年,油從來沒換過半次,從來不保養, 只覺得手感變差,推力不佳（以我的認知這比較符合正常消耗的狀況）
失壓不會明顯發生於行駛途中 >>> 如果你敢行駛中超級慢超級輕的拉剎車，也許狀況會不同
超級輕的推煞車我也試過, 甚至前面提到我也連續20分鐘都不碰煞車, 但壓力一樣都還在...我是越來越懷疑好像跟卡鉗那邊的溫度有關係,由熱轉冷時會發生活塞變動
3漏油 >>> 油就從2跑去4 與5 8無關
這我不是很懂, 按圖來看的話4與5是在同一艙不是嗎？
5與8也是同一個開放系統呀？如果8沒有破損,壓力要從哪裡跑到外界去？
十分感謝C大耐心的交流與討論！
我建議你找一個會"超級慢超級輕拉剎車"的人幫你試
如果不是內漏 另外找解也比較有信心 |
| sj6135 寫到: |
整個煞車管路牽涉到多項部品..
可以分段測試..
先把煞車管拆掉..油孔封住..單獨測試總幫..
正常的話..手感應該很硬... |
好方法！我倒沒想過這個去除法...！假日來試試看..！
很巧的一位熱心車友剛剛私訊我
說他也發生類似經驗（騎車時煞車正常, 停車後壓力不見）
他後來發現是卡鉗活塞作動不良, 跟我上面的推測很雷同
也會一併檢查, 希望本週可以結案,真是拖太久了. |
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