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ㄚ熹
老搞騎老掐.....趴趴照
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-02-22
文章: 8150
居住地: 老掐苦樂部........
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 發表於: 星期三 四月 01, 2015 7:45 pm 文章主題: |
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我從來沒想過這..荒郊野外破風的問題.
我騎車的習慣都是跟著汽車的輪跡走.
每個車道.很容易看出2條痕跡是汽車的輪跡
為什麼?.....悟性阿!
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省港澳瞎話王~璁仔
只剩散步功能只剩散步功能
大 師 級
註冊時間: 2005-03-11
文章: 49264
居住地: 天佛原鄉
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| 發表於: 星期三 四月 01, 2015 7:46 pm 文章主題: |
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| 回樓主 我後來查到人家說的是鐵氟龍膠帶 |
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Robert L
Bobrock168
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2015-03-03
文章: 629
居住地: Canada
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 12:51 am 文章主題: |
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| 郭達榮 寫到: |
Robert 大,
小弟不才，"讓鋼絲圈真空"這說法是如何解釋，我所認知，鋼圈與輪胎間應該是正壓，麻煩說明一下，先謝了。  |
對不起，我不明白您提的正負壓，只是我BCIT的教授有跟我們提到，不可如此處理。 我想小小弟應該更不不才。 |
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郭達榮
鍋子
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-01-02
文章: 237
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 8:40 am 文章主題: |
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Ninja星大,
有無廠牌及型號，謝謝。
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新進老騎士 |
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郭達榮
鍋子
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-01-02
文章: 237
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 8:41 am 文章主題: |
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| ㄚ熹 寫到: |
我從來沒想過這..荒郊野外破風的問題.
我騎車的習慣都是跟著汽車的輪跡走.
每個車道.很容易看出2條痕跡是汽車的輪跡
為什麼?.....悟性阿!
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對喔! 這是好避免的走法 ! 
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新進老騎士 |
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郭達榮
鍋子
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-01-02
文章: 237
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 8:45 am 文章主題: |
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| 省港澳瞎話王~璁仔 寫到: |
| 回樓主 我後來查到人家說的是鐵氟龍膠帶 |
昨晚，爬了一晚網路，有一種牌子" TEAR AID"，看起來還不錯用，我目前先收集資訊，感謝提供資訊，謝謝 !
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新進老騎士 |
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郭達榮
鍋子
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-01-02
文章: 237
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 8:48 am 文章主題: |
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| Robert L 寫到: |
| 對不起，我不明白您提的正負壓，只是我BCIT的教授有跟我們提到，不可如此處理。 我想小小弟應該更不不才。 |
我直覺，輪胎內應該是正壓，所以對於"負壓"是不了解，如果有更好資訊，再麻煩提供，謝謝 !
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新進老騎士 |
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Robert L
Bobrock168
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2015-03-03
文章: 629
居住地: Canada
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 9:02 am 文章主題: |
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| 郭達榮 寫到: |
| 我直覺，輪胎內應該是正壓，所以對於"負壓"是不了解，如果有更好資訊，再麻煩提供，謝謝 ! |
鋼絲圈，本就需要內胎，應該沒有什麼正副壓問題。 我我不明白為什麼要真對胎內外的壓力多做解釋。 有什麼意義嗎？。 騎乘人員的安全，大於騎乘人員的要求。 萬一出事，主因是裝了不對的胎，在北美，是裝的人場家負責，台灣，我不清楚，答案站在人員安全立場，我是不認為如此做是安全的。 至於物理上的理論，我不知道您想討論的重點是？ 。無不敬之意，只將我所學穿達。 |
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Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 9:27 am 文章主題: |
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| Robert L 寫到: |
| 鋼絲圈，本就需要內胎，應該沒有什麼正副壓問題。 我我不明白為什麼要真對胎內外的壓力多做解釋。 有什麼意義嗎？。 騎乘人員的安全，大於騎乘人員的要求。 萬一出事，主因是裝了不對的胎，在北美，是裝的人場家負責，台灣，我不清楚，答案站在人員安全立場，我是不認為如此做是安全的。 至於物理上的理論，我不知道您想討論的重點是？ 。無不敬之意，只將我所學穿達。 |
| 引言回覆: |
| 各位前輩，小的認為千萬不可用任何方式讓鋼絲圈真空，然後拿掉內胎，除非這鋼圈是偽鋼絲圈，才能上高速胎，不然危險喔！ |
您在上一頁寫的，我也很好奇為何以及如何  |
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a838284
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-11-13
文章: 259
居住地: 三峽
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 10:45 am 文章主題: |
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TEAR AID <--我是用這做氣密,超過三年,四萬公里,前兩天換輪胎目視檢查,還是沒有問題,當然做法不是直接貼上就完工的..
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DAKAR SM |
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Robert L
Bobrock168
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2015-03-03
文章: 629
居住地: Canada
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 11:02 am 文章主題: |
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| Phang 寫到: |
| 您在上一頁寫的，我也很好奇為何以及如何 |
可能，詞不達意，sorry |
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tonyzz
偷尼 噓~~
重 車 車 神
註冊時間: 2007-06-25
文章: 2397
居住地: Taichung
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 1:02 pm 文章主題: |
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我之前DRZ 是用日本OUTEX 出的專用套件，好處是他的膠帶撕下來不會有任何殘膠
清除方便，而且雙層設計，買來的時候就會附上手套及安裝說明書，安裝前要先把鋼絲頭
那邊用砂紙或砂輪磨平，TEAR AID膠布沒用過
因為既然有出這種專門套件我也就直接買了
價格不貴兩輪12000日幣，WEB BIKE 有，綠鼻涕別用那個會清理到你想哭
矽利康做壞了也很難清理，膠帶是最好的方式
OUTEX 無內胎套件
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm |
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Robert L
Bobrock168
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2015-03-03
文章: 629
居住地: Canada
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 1:46 pm 文章主題: |
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| MotoCity小高 寫到: |
因該是筆誤
意思因該是建議不要用改造的方式做成氣密鋼絲框 |
是，謝謝解危！  |
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期四 四月 02, 2015 2:07 pm 文章主題: |
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最近crf250l才做
之前drz也有做
用了好幾年沒問題 |
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kkleo
極速80 歡迎超車
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2008-01-03
文章: 7001
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| 發表於: 星期一 五月 04, 2015 5:35 pm 文章主題: |
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綠鼻涕,,萬不得已在用.................................一但用了會清到想直接換圈
鋼絲圈大都是用 矽利康加膠帶 做氣密.但用不久就漏氣了也很難清理,, |
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