2017 HONDA CB1100EX/RS
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MotoCity小幫手
小嫻

重 車 達 人
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MotoCity小幫手

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文章: 3448

發表發表於: 星期六 十月 08, 2016 4:53 pm    文章主題: 2017 HONDA CB1100EX/RS 引言回覆

本月初的車界重頭戲-德國科隆車展中.各家車廠萬箭齊發.
推出各式車型的最新車款與改款發表.
從旗艦級當家跑車.多功能旅跑車.運動大羊.甚至於沙灘車等.
展演車款包羅萬象.讓人目不暇給.
而復古風潮的經典之作也是絲毫不容錯過.
特別的是.HONDA車廠在本次車展中除了推出新改款的CB1100EX外.
還一同發表了.經典中帶著咖啡賽車風味的CB1100RS版本.

HONDA經典風味車款-CB1100於2010年量產上市.
並於2014年推出使用更有復古韻味的鋼絲鋁圈的EX版本.
將原本的單管改為雙出排氣管.加上其他多項細部修改設計.
CB1100EX擁有更平衡的視覺美感.

而本次在科隆車展中發表改款的2017 HONDA CB1100EX.
在不變的經典中有怎樣的新變革呢?

2017 HONDA CB1100EX

新CB1100EX同樣採用排氣量1140cc的氣冷DOHC並列四缸引擎
最大馬力66kW/7,500rpm.最大扭力91Nm/5,500rpm.
重新修改過後的進氣岐管讓引擎進排氣更順暢.有效提升動力輸出.
新增加的滑動離合器.有效減輕退檔檔煞所帶來的不舒適感.


2017 HONDA CB1100EX在外型上維持經典的復古車型.
除了在招牌的圓型大燈換上新式LED燈泡.
尾燈與前後方的方向指示燈也都一併改採LED燈具配置.


懸吊系統配置43芯油壓正叉與預載可調的雙槍後避震.
制動系統在前輪採用NISSIN對四卡鉗對應296mm浮動雙碟.
後輪則是單活塞卡鉗配固定單碟.


新設計油箱容量由17.5L略為縮減至16.8L.
改掉原先方正的外型.讓CB1100EX增添了些許肌肉感.


CB1100EX修改後的左右雙出排氣管體積略為縮小.
除了重量減輕.也能讓車型看起來更加細緻輕盈.


新款CB1100EX一改以往較內斂沉穩的車色.
2017 HONDA CB1100EX有活潑鮮明的紅.白.黃三色供選擇.

2017 HONDA CB1100RS

以CB1100EX的經典為基底.加入咖啡風味的2017 HONDA CB1100RS.
不只擁有咖啡賽車(Cafe Racer)的外型.
RS版本的升級配備.帶來更運動感的駕馭樂趣.


CB1100RS不同於EX版的前後18吋鋼絲輪框配置.
RS版本採用前後輪17吋的十爪鋁合金輪框.
輪胎規格為前120/70 ZR17配後輪180/55 ZR17.
17吋鋁合金輪框讓CB1100RS擁有更靈活的轉向與更適合運動感的操駕.

制動系統前方配置TOKICO對四輻射卡鉗對應310mm浮動雙碟,
後煞車為固定碟圓碟,附ABS煞車系統.
運動感的操駕下也需要安全有效率的煞停作動.


CB1100RSEX版同樣全車採用LED燈具.但在前後方向指示燈上
兩個版本有著不同區別的設計.EX版為經典的圓型橘色燈殼.
CB1100RS版則為細長造型.配上透明燈殼的設計.


懸吊系統採用SHOWA 43芯 SDBV前叉.全可調.

後懸吊為SHOWA雙槍氣瓶後避震.配上粗壯鋁合金後搖臂.
在騎乘上的路感回饋與過彎傾倒時的車身穩定都有相當大的助益.


CB1100RS油箱容量及設計.與EX版本相同.
RS版的油箱兩側加上賽車拉花線條.
搭上曲度較平的手把配置.咖啡賽車感油然而生.
RS版配置的椅墊外型設計與2016 CB1100EX採相同縫線.
改掉反毛皮材質.換上止滑效果更加的皮料.
騎乘更舒適.對於雨水的清理也更加容易.
2017 HONDA CB1100RS有活力耀眼的賽車黑.紅.兩種車色提供選擇.




2017 HONDA CB1100EX/RS 規格表
引擎型式 氣冷DOHC並列4缸引擎
全長(m) 2,180
全高(m) 1100
軸距(m) 1.485
座高(m) 795mm
乾重 255kg/252kg
總排氣量 1,140cc
供油方式 PGM-FI電子噴油
啟動方式 電發
壓縮比 9.5:1
最高馬力 66kW/7500rpm
最大扭力 91Nm/5000
油箱容量 16.8公升
傳動形式 鍊條.六速
前懸吊系統 43芯油壓正叉/SHOWA 43芯全可調正叉
後懸吊系統 雙槍預載可調避震器/SHOWA 阻尼可調 氣瓶避震器
前煞車系統 NISSIN對四卡鉗對應296mm浮動雙碟/TOKICO對四卡鉗對應310mm浮動碟盤,附ABS煞車輔助系統
後煞車系統 單活塞卡鉗配固定單碟鉗/雙活塞卡鉗配固定碟單碟,附ABS煞車系統




撰稿:M.C.S
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西風

重 車 車 狂
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發表發表於: 星期一 十月 10, 2016 2:45 pm    文章主題: 引言回覆

good
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機車立
HONDA 是 "藝術品"

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期一 十月 10, 2016 10:10 pm    文章主題: 引言回覆

Surprised Surprised Surprised

RS版本太讚了 Smile 180寬胎 加上整體年輕化不少
看來明年台本這台應該會不錯喔

早買早享受? ...... 這CB1100 似乎不是這樣...
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被困在鬼島..賺沒人多..買比人貴
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yoshifumi

大 師 級
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發表發表於: 星期二 十月 11, 2016 11:54 am    文章主題: 引言回覆

比舊款進步多多! Smile
除了馬力較小,RS在台灣應該可以當是大CB的替代品! Smile
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reterjang
阿宗

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發表發表於: 星期二 十月 11, 2016 12:38 pm    文章主題: 引言回覆

yoshifumi 寫到:
比舊款進步多多! Smile
除了馬力較小,RS在台灣應該可以當是大CB的替代品! Smile


大CB在台灣因為稅金所以推不起來~
CB1100RS我也覺得應該是有希望賣得不錯~
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吉野嘉

1000cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期二 十月 11, 2016 5:08 pm    文章主題: 引言回覆

RS版本才是當初1100概念的原貌
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小浩
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發表發表於: 星期二 十月 11, 2016 7:51 pm    文章主題: 引言回覆

請問各位車友 不知道17年RS版本的價位會落在多少吼....
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yoshifumi

大 師 級
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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 11:34 am    文章主題: 引言回覆

reterjang 寫到:
大CB在台灣因為稅金所以推不起來~
CB1100RS我也覺得應該是有希望賣得不錯~


與其說是稅金問題,不如說是車價問題!
想當年大CB可是熱銷機種,後續是因為車價過高才買氣消減! hoho
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reterjang
阿宗

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發表發表於: 星期三 十月 12, 2016 12:29 pm    文章主題: 引言回覆

yoshifumi 寫到:
與其說是稅金問題,不如說是車價問題!
想當年大CB可是熱銷機種,後續是因為車價過高才買氣消減! hoho


說得也是,新的大CB 真的有夠高貴的~~ what
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小浩
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發表發表於: 星期四 十月 13, 2016 5:31 pm    文章主題: 引言回覆

我想RS版本應該要破50萬了吧 .如果50萬內的話一定買 .RS版本真的好帥
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ㄚ灰

雄 霸 車 壇
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ㄚ灰

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發表發表於: 星期六 十月 15, 2016 12:23 am    文章主題: 引言回覆

這RS太毒
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茶米茶

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茶米茶

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發表發表於: 星期六 十月 15, 2016 8:08 pm    文章主題: 引言回覆

ㄚ灰 寫到:
這RS太毒

我就知道這一味會把灰大引出來 hehe
近來可好 Smile
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本田真機車

750cc級騎士 (大型重型)
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本田真機車

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文章: 889

發表發表於: 星期日 十月 16, 2016 9:17 pm    文章主題: 引言回覆

有漂亮到,不過好像感覺沒有很 cafe 味
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zcs0125
騎車人的真性情

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)
zcs0125

註冊時間: 2008-01-08
文章: 259

發表發表於: 星期五 十月 21, 2016 3:37 pm    文章主題: 引言回覆

奇怪只有我是鋼絲框派的嗎?

我非常不解為何連EX版也要修改油箱造型,
那凸型油箱,讓原來方正的硬派味完全消失,
除了銀色拉花取消之外,連HONDA高級車象徵的圓形廠徽也取消了,

要RS就自己去RS,不要把EX托下水變成半調子阿!
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kbs

600cc級騎士 (大型重型)
600cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2008-10-25
文章: 600

發表發表於: 星期五 十月 21, 2016 9:46 pm    文章主題: 引言回覆

zcs0125 寫到:
奇怪只有我是鋼絲框派的嗎?

我非常不解為何連EX版也要修改油箱造型,
那凸型油箱,讓原來方正的硬派味完全消失,
除了銀色拉花取消之外,連HONDA高級車象徵的圓形廠徽也取消了,

要RS就自己去RS,不要把EX托下水變成半調子阿!


我個人也是這麼看,EX的油箱真的不配,放在RS版上覺得不錯,但在EX上希望像以前一樣。
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