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jbh
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-31
文章: 9
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 發表於: 星期二 五月 21, 2019 4:10 pm 文章主題: 請問一代Z1000要扳下風門才能騎的問題 |
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我的一代Z1000最近都要扳下風門才能騎，不然就會怠速過低至熄火(熱車後也一樣)
請問各位先進可以指導一下可能是甚麼問題呢? |
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okgo
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-09-24
文章: 575
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| 發表於: 星期二 五月 21, 2019 6:04 pm 文章主題: |
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我也忘了一代是噴射還是化油器
不過聽起來沒怠速應該是低速油嘴塞住了
先從最經濟的供油系統清潔開始找起如何? |
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ss00003
ムッツリスゲベ
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-01-20
文章: 9428
居住地: 宜蘭-五結-區界-阿宅房間
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| 發表於: 星期三 五月 22, 2019 1:46 am 文章主題: |
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03年開始.KAWASAKI主流車應該都是電噴了...
Z1000舊款TTK38的風門應該是直接拉節流閥
要不要先調整怠速看看.
再來確實有需要檢查噴油嘴是否有阻塞.節流閥板是否有嚴重積碳.然後就是火星塞的點火是否正常之類的.光用說的也很難去判斷到底是什麼問題
是我的話.懶的拆車時.先調整熱車後的怠速到標準值.然後弄瓶噴油嘴清潔劑去騎掉一桶油再來觀察.... |
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台北小吳
重車玩家級
註冊時間: 2011-05-13
文章: 1564
居住地: 台北~硫磺地區
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| 發表於: 星期三 五月 22, 2019 4:13 am 文章主題: |
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是我的話.懶的拆車時.先調整熱車後的怠速到標準值.然後弄瓶噴油嘴清潔劑去騎掉一桶油再來觀察....
騎完一桶油,如果怠速升高了,表示油嘴可能通了,再把怠速調回正常值,有可能車子就正常了 
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騎帥偶而騎快^^ |
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電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65973
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| 發表於: 星期三 五月 22, 2019 2:52 pm 文章主題: |
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以前我的一代隼也是這樣
去車行調整清潔一下就好了
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反共是口號，為匪工作是無恥禽獸! |
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g9212703
sambco
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2019-02-11
文章: 5
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| 發表於: 星期五 五月 31, 2019 4:37 pm 文章主題: |
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會不會是積碳了?!
拉拉轉清清積碳看看~~~ |
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