[站內新聞]Kymco CV3車友試乘會活動全紀錄

[MotoCity阿光]

光陽的旗艦三輪跨界巡航速克達KYMCO CV3.近期在台灣各地將展開一連串的
車友體驗試乘活動.首場試乘會就舉辦在熱門的重機集結地─永安莫內咖啡
選擇於靠近台61西濱快速道路.讓騎士可以好好體驗KYMCO CV3的各項巡航表現
接下來就讓我們一起來看看試乘會的活動全紀錄


KYMCO CV3最受人矚目的就是可傾斜的前二輪機構.並且停等紅燈時可以鎖定
使得騎士可以不用下腳支撐車體的功能.讓許多人躍躍欲試


也有騎士想好好體驗雙載的感受.透過以超級旅跑大羊AK550動力核心550cc
雙汽缸引擎為基底.即使雙載加上行李自然是輕鬆容易


現場多台KYMCO CV3給予絡繹不絕的試乘車友體驗.但到了尖峰時段.還是需要
排隊等待.可見KYMCO CV3的魅力讓台灣許多騎士相當有興趣.而台61西濱
快速道路的難得體驗路段也是這次試乘會吸引力之一



前二輪機構除了高速的穩定性以外.更可以讓KYMCO CV3具有優異的崎嶇路面
跨越性能.在過彎時遇到糟糕路面也是剛開始體驗的騎士更具信心


KYMCO CV3是光陽旗下首款三輪大型速克達.具有前二後一的特殊輪胎配置
車頭外觀走的是偏向冒險車款的銳利線條. 車身與尾部則是運動化的風格設計
這次試乘會也展示了已經量產市售的原廠專用左右側廂組


車頭具有類似鳥嘴的多功能越野車設計元素.頭燈配備高階的LED燈組
並且具有視野和角度極佳的後照鏡.長型風鏡也是巡航車的標配之一


CV3配置的6吋TFT全彩液晶儀錶具有豐富的行車資訊.並可透過Noodoe
車聯網科技進行導航與各種功能調整.CV3配備胎內式TPMS胎壓偵測器
胎壓數據可即時顯示於儀表.另外整體儀表的顯示質感也相當出色.具有次世代
旗艦的指標感


如同鋼琴鍵的高質感多功能鍵.可以控制座椅開關和相關儀表系統控制


右把手可以控制NOODO車聯網系統.其下則是前二輪的鎖定開關.車輛靜止時
按下右鍵就可以鎖定車身傾斜角度.即使兩腳離地還是穩穩直立.再下方則是
發動鈕和雙黃燈功能


左開關有遠近燈、方向燈、喇叭開關.最下方的長型撥桿則是手剎車
為了長途旅行的騎乘更輕鬆舒適.KYMCO在CV3配備有定速巡航系統
騎士可透過左側手把開關進行設定.在時速45~130km間維持設定速度行駛


前側的加溫把手按鍵和行車模式切換鈕.加溫把手具三段溫度可調.在冬季騎乘
可保持手部溫暖與靈活


前後分離的舒適巡航坐墊各有一組腰靠設計.並且後座可以單獨拆卸.替換成
行李平板來讓騎士放置更多行李


騎士的腰靠具有四段角度可調.可以針對不同體型的騎士量身調整



隨著這次試乘會展示出原廠精品的左右側廂.可以對應CV3的模組化車尾架
左側廂有充足的空間可放置一頂全罩式安全帽.右側則因為騰出排氣管空間
而容量稍稍縮減.並且這組側廂可以快速裝脫車體.方便騎士到目的地後直接拆下


前二輪的特殊機構被命名為KALS前雙獨立懸吊.實現了在高速巡航時維持車身
穩定.並且彎道時能夠如同傳統二輪車款.具有出色的靈活性.以及前雙輪都能
貼牢路面的高抓地力.採用專利轉向軸機構.最大傾角約可至40度.這是具有相當
技術含量和工業設計水準才能達成


動力心臟承襲超級旅跑大羊AK550的550cc雙汽缸引擎為基底.為符合台灣七期
排放法規.最大馬力小幅下修為51ps@7,500rpm.最大扭力52Nm則在6,000rpm
PTM傳動系統為碳纖皮帶傳動.除了一般的全動力騎乘模式.CV3另有動力輸出
較和緩的雨天模式.在濕滑路面降低油門反應.以減少輪胎打滑的風險.保有行車安全


而試乘會除了對CV3有興趣前來試乘體驗的車友之外.更有許多現任CV3車主
來到現場與大家分享心得聊車經.其中不乏頭批車車主和已經對CV3做出許多
個性化改裝的車主



其中不少車主表示已經擁有過多部三輪速克達.但是對CV3的動力感到最滿意
畢竟是AK550的動力心臟；這組KALS前雙獨立懸吊避震系統也是現今左右過彎
傾倒速度最靈活的系統.巡航性能也受益這前雙輪系統而加分許多.尤其在台61
西濱時不時出現的破碎路面更有安心不少的效益.但也要提醒加入CV3家族的
新車主.在牽車時需要更習慣CV3的車重和重心感.如果沒有電子鎖定前輪傾斜
角度就必須要用身體來好好支撐住身體.不要過度依賴前雙輪的心理因素而造成疏忽


CV3的車主族群年齡層意外的分散.從年輕人到不老騎士都有涵蓋.並且都是
高消費力族群.對於台灣重機極具信心並且獲得正向體驗.CV3的入手也讓車主們
更拓展自己的生活圈和行走更多沒見過的台灣美景


接下來光陽機車會在全台舉辦更多體驗試乘會.如果有興趣的騎士們可以持續
關注光陽機車官網.以獲得接下來體驗場次的時間地點資訊
https://www.kymco.com.tw/news/


採訪:Wax、MotoCity阿光

[電光小騎士]

速克達綿羊裝側箱不會太寬嗎?
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