如何正確緊急煞車

[MR. 捲]

重型機車由於車身較重、馬力較大，所以在駕馭它時，騎乘者必需更熟悉跑、轉彎、平衡以及停車。和小車不同的地方是：大型重型機車的重量、動力以及速度都有所升等，如果要將重型機車騎得隨心所欲，就必需瞭解基本法則，並熟練騎乘技術。而當中，遇緊急狀況時，如何正確且安全地緊急煞車，成了一般騎士最在意的騎乘技術之一，本篇就針對緊急煞車做詳細的解說，希望能對騎士們有所幫助。

正確的騎乘姿勢
正確的騎乘姿勢，能讓騎乘及緊急應變時更加地輕鬆。首先自然坐下，放鬆肩膀，雙手能很自然靈活的左右擺動龍頭。此外，視線眼光要看得遠，雙臂自然放輕鬆，手肘保持彎度與彈性，並將手抓握於握把根部一公分處，如此操作煞車及離合器拉桿較為輕鬆，記得膝蓋要輕靠油箱，保持人車一體。
各種煞車效能
1.前煞車
前煞車適用於乾燥路面，由於會造成車身重量前傾下壓，故能得到較佳的煞車效能。
注意：只使用前輪煞車，容易造成鎖死，有立即摔倒之可能。
2.後煞車
用於輔助前煞車，尤其是濕地煞車時，能有效地搭配前煞將車輛停止。
注意：只使用後輪煞車時，亦容易造成鎖死偏滑且煞車距離較長。
3.引擎煞車
引擎煞車Engine Brake，指的是利用車輛引擎，刻意降到較低的檔位，所造成的車速遽降，能有效地瞬間減速。

騎士們平時就應勤練完整的煞車動作
正確緊急煞車操作
完整的煞車動作能使騎士於緊急狀況時，達到車輛停止的目的，也確保車輛及騎士的安全。煞車時，膝蓋要夾緊油箱側，手與腳同時做前後輪煞車動作，此刻配合引擎煞車，離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住，切記！前輪煞車、後輪煞車及引擎煞車需同時作動，才能安定且能以較短距離停止。腳的動作則是，左腳先行落地，勿以右腳先落地，因為右腳還需及時應變踩煞車。
緊急煞車步驟
1.同時使用引擎煞車、前輪煞車及後輪煞車。
2.逐漸增強煞車力道，且一次完成。
3.使用最大煞車力，但不能使車輪鎖死。
4.離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住
5.左腳先行落地，勿以右腳先落地
6.使用煞車時，車輛需保持直行狀態。
7.保持正確騎乘姿勢。

煞車距離
。一般煞車所需距離
煞車時，車子並不會立即停下來，而是需要一段時間與距離來停止的。煞車時，最先是駕駛人看到狀況並開始判斷，接著判斷完成（決定煞車），然後開始煞車，然後還要一段煞車機械煞住之制動時間，也就是說，煞車所需時間＝反應時間＋制動時間。車速愈快，煞車所需距離越長，此時與前車的安全距離務必拉長。
。影響煞車距離因素
1.雨天或路面潮濕：煞車停止距離會增為1.5倍以上。
2.輪胎磨損時：停止距離拉長程度視輪胎磨損程度而定。
3.運載重物：載物越重，停止距離會越長。（貨車特別需要注意）
4.下坡時：因有加速度，停止距離會拉長。
。使煞車距離產生變化的原因
1.行駛速度（依速度產生變化）
2.路面狀況（依輪胎性能產生變化）
3.機車煞車能力（依煞車裝置種類、車輛總重量產生變化）
4.駕駛者之技術及精神狀態

路面潮滑或輪胎已磨損等因素都會影響煞車距離
煞車力學變化
1.行駛速度增加至兩倍時，煞車距離增加至四倍。
2.易滑路面，及路面與輪胎的摩擦係數越小時，煞車距離越長。
緊急距離分析表（乾燥柏油路面）
車輛時速 30km/h 50km/h 80km/h
只使用後輪煞車 13.3m 36.5m 94m
只使用前輪煞車 7.4m 19 m 52.5m
同時使用前後輪煞車 約 4.5m 約 12.5m 約 32m
由上表可知同時使用前後輪煞車的效果較好。此外若強踩前輪煞車雖也具又效果（前後比例8：2或7：3），但在濕滑路面恐怕會有失去平衡的危險，因此前後煞車的力量需依狀況適度的配合。

如遇有濃霧、濃煙或夜間行車等視線較差情況時，亦應酌量增加行車安全距離。此外，前車的車況及駕駛特性等，亦應作行車安全距離之考量因素，例如前車如為ABS車輛，因其煞車制動距離較短，故跟車之安全距離也應拉長。提醒您，車子撞擊時的衝擊力與其傷害力，是和「車速的平方」成正比，所以騎乘時應保持合適的車速，不要超速。
安全駕駛的法則，除了熟悉車輛及駕駛技術之外，更重要的則是莫過於駕駛者身心狀態，切記！在最佳的狀態下騎乘車輛，才能安全又愉快.
_________________

[KRJR]

只有慢才是能煞的住的方法

[qoo89]

感謝這位大哥教導

對於剛接觸檔車的我

真是受用

太感謝您了!
_________________
(\~~/)
(~'.'~) 錢的能量,決定車的力量!

[250cc 小飛俠]

遇到高速急煞時

3.引擎煞車
引擎煞車Engine Brake，指的是利用車輛引擎，刻意降到較低的檔位，所造成的車速遽降，能有效地瞬間減速。

在配合前後煞車
並可以閃躲找出路
(逃生路線)

避免發生車禍

_________________
謝謝指教...嘴砲群利害

[bsm]

寶貴ㄉ一課!

[enzolin]

既然是緊急煞車
那就應該第一時間就要讓煞車
煞至鎖死邊緣才對
而非採漸進式方式
平時就要用你的愛車多多練習
探詢鎖死的邊緣在何處

還有當你輪胎接近鎖死時
除非ABS或是放開煞車 要不然是無法提供轉向的

[250cc 小飛俠]

http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=43293

我這一篇我剛好運用到
連退兩檔+前後煞車(力道控制得宜到沒鎖死)
車身千萬別傾斜
然後再找逃生路線



_________________
謝謝指教...嘴砲群利害

[油冷王]

好厲害也好專業的講解喔
_________________
GSX R1000 阿魯 王者K6
娃娃軍團~蒂蒂松鼠

[mgtt]

很多瞬間緊急的時候,前煞車抓到屎,反而無法躲開狀況(因為你前煞抓越屎,就越無法改變車子的行進方向 )
_________________
SUPER MONO=簡易的可靠動力+經濟的維護效率!

[maialwaysweb]

滿實用的哦，謝謝大大提供
_________________

[Avanti]

意思就是要急煞的時候
退檔+前.後煞(不可鎖死)
然後找生路鑽飾這樣嗎?

[我愛老婆]

收到!感謝分享!!!

[ToxicKitty]

[KRJR]

看大家搞了這麼多...我也想問一個問題....

我的北宜事件....不知道有沒有解...這麼多年一直參不透.....

出彎前...時速100多一點沒看清楚電子錶
出彎後轉速破萬至紅線立刻進檔...最後看到有車把我撇出去時...車速看到的是17頭..

然後不到100公尺的路底發現大卡車出彎進入直線...旁邊沒有路了..因為我被撇到雙簧線之外完全逆向...也沒有同向空間可以回去

請問到底如何煞車可以確保我一定可以在不到100公尺的距離內停車...又或是可以讓我足以找到路線改變的方法????????

請教一教我...因為我自從此事之後...除了唯一參透就是騎慢一點..不要想超車就超車..還有保守在保守之外...別無他法.....

騎的是K6....我就破百公斤後面還在人又加50公斤上去...車沒翻也沒倒

請有理解的人講解一下???

[阿澤]

那您真的騎太快了
_________________
子子孫孫永寶用 世世代代傳香火