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內容 |
雲遊台灣
阿威
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2011-12-21
文章: 9705
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 發表於: 2014-10-28 08:15 文章主題: |
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| tesoltwn 寫到: |
請不要再一直說不守交通規則、亂騎車，就不會有路權。
那是他們跟妳說不能上高速公路的藉口。但是妳應該知道，官員一開口就是謊言。請不要繼續接受她們對妳的洗腦。妳乖，不一定會有糖吃。她給妳糖吃，不一定是因為妳乖。醒醒吧。 |
就有人喜歡被騙還騙得很開心  |
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Aaron
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-02
文章: 937
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| 發表於: 2014-10-28 10:22 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
| 交通部---------------死光光自肥貪污公務員不做事怎有臉做公務員不守法不是通過了嗎 |
公務機關不是早就變成養老院了嗎？
你看油安事件只要打電話和傳真就完成全台查廠！
搞不好官員說的機車肇事率數據是從報紙上抄的 
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浮水魚
終於浮上來了!!
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-02-22
文章: 476
居住地: 海洋表層
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| 發表於: 2014-10-28 12:12 文章主題: |
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| Aaron 寫到: |
公務機關不是早就變成養老院了嗎？
你看油安事件只要打電話和傳真就完成全台查廠！
搞不好官員說的機車肇事率數據是從報紙上抄的 |
閣下洩漏國家機密了喔！ |
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 2014-10-28 12:52 文章主題: |
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| 雲遊台灣 寫到: |
如果我在現場，我會拿快速公路的數據來
洗這些人的臉
禁行小型車吧
會很漂亮的 |
+1!
台灣交通肇事率感覺小型車還比較高!  |
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xgsteed20
羊羊
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2014-09-01
文章: 370
居住地: 南北奔波
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| 發表於: 2014-10-28 16:12 文章主題: |
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我是原po，每次道安會報我也都有參加與會，怎麼會不了解?汽車的肇事率大於機車，但是官員們總是用"死亡率"來看機車，直覺地認為機車死亡率較高(確實機車死亡率也較高)，縱然違規的是汽車也是一樣，所以就限制限制再限制。
我也是重機騎士，也很想上國道通勤，但是官員們就是如此想法，能耐他何?更重要的事是有些聘請的學者專家也都表示反對意見，我也有數次提出機車騎士的論點，但都被駁回，呵呵!學者專家批評人毫不留情，罵人不帶贓字，有任何事故都推到提案人身上，說不過他們，也就只能坐在台下看他們演猴戲了。 
我心理真的很  啊!
本人騎車也循規導矩，該塞車也慢慢塞，上週騎車經過鳳鼻隧道時，看到有一紅黃白牌混雜的車隊呼嘯而過，本來也覺得挺好的，但是接著看到他們有些人鑽車縫、變換車道不打方向燈、蛇行等等行為，我都覺得這樣上國道真的很危險，給人這種觀感真的不好。
沒有要挑起筆戰的意思，純粹就個人所見情形的一點心得。
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練武是一輩子的事。 |
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babokuro
注意！ER6車系有斷汽門的疑慮！
車 界 無 雙
註冊時間: 2004-08-12
文章: 5235
居住地: 台北市
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| 發表於: 2014-10-28 16:20 文章主題: |
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| xgsteed20 寫到: |
我是原po，每次道安會報我也都有參加與會，怎麼會不了解?汽車的肇事率大於機車，但是官員們總是用"死亡率"來看機車，直覺地認為機車死亡率較高(確實機車死亡率也較高)，縱然違規的是汽車也是一樣，所以就限制限制再限制。
我也是重機騎士，也很想上國道通勤，但是官員們就是如此想法，能耐他何?更重要的事是有些聘請的學者專家也都表示反對意見，我也有數次提出機車騎士的論點，但都被駁回，呵呵!學者專家批評人毫不留情，罵人不帶贓字，有任何事故都推到提案人身上，說不過他們，也就只能坐在台下看他們演猴戲了。
我心理真的很 啊!
本人騎車也循規導矩，該塞車也慢慢塞，上週騎車經過鳳鼻隧道時，看到有一紅黃白牌混雜的車隊呼嘯而過，本來也覺得挺好的，但是接著看到他們有些人鑽車縫、變換車道不打方向燈、蛇行等等行為，我都覺得這樣上國道真的很危險，給人這種觀感真的不好。
沒有要挑起筆戰的意思，純粹就個人所見情形的一點心得。 |
不曉得官員們認定的死亡率算法是怎樣，我是以各車種A1死亡人數/各車種A1肇事車輛來計算，算出來汽機車其實差不多，都是1.0x，小數點下二位的差異根本沒差。
而若以各車種A1死亡人數/各車種登記數，那反倒是汽車高出許多。 |
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yokeman
法官只配吃屎！
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2013-06-19
文章: 963
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| 發表於: 2014-10-28 16:38 文章主題: |
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國三甲聯絡道開放以來,不知大型重機肇事率為何呢? 拿數字來看就好,
不過,如果高速公路開放,倒是我會怕怕台灣那種爛路,尤其是最外側及伸縮縫,會不會到時我也變俗仔
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勇於認錯 絕不改過 |
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rt9360
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-11-17
文章: 2893
居住地: 台北市
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| 發表於: 2014-10-28 16:43 文章主題: |
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空難的死亡率不是更高，看看出事次數當中死亡人數的數字
要不乾脆禁止開放航權？
既然樓上有說到，反正並不會因為現在騎車守規矩一點就提前加速開放上國道的時間
那......就亂騎好了，老鼠屎就老鼠屎吧
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活到老，騎到老 |
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light kuo
重 車 至 尊
註冊時間: 2010-04-06
文章: 8452
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| 發表於: 2014-10-28 16:48 文章主題: |
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| 感想：欲加之罪、何患無詞 |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 2014-10-28 16:53 文章主題: |
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| light kuo 寫到: |
| 感想：欲加之罪、何患無詞 |
這不是重點
重點是---------------------官商勾結---------------系統扣款不能用------------- |
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ㄚ文
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-10-08
文章: 744
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| 發表於: 2014-10-28 20:07 文章主題: |
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| xgsteed20 寫到: |
我是原po，每次道安會報我也都有參加與會，怎麼會不了解?汽車的肇事率大於機車，但是官員們總是用"死亡率"來看機車，直覺地認為機車死亡率較高(確實機車死亡率也較高)，縱然違規的是汽車也是一樣，所以就限制限制再限制。
我也是重機騎士，也很想上國道通勤，但是官員們就是如此想法，能耐他何?更重要的事是有些聘請的學者專家也都表示反對意見，我也有數次提出機車騎士的論點，但都被駁回，呵呵!學者專家批評人毫不留情，罵人不帶贓字，有任何事故都推到提案人身上，說不過他們，也就只能坐在台下看他們演猴戲了。
我心理真的很 啊!
本人騎車也循規導矩，該塞車也慢慢塞，上週騎車經過鳳鼻隧道時，看到有一紅黃白牌混雜的車隊呼嘯而過，本來也覺得挺好的，但是接著看到他們有些人鑽車縫、變換車道不打方向燈、蛇行等等行為，我都覺得這樣上國道真的很危險，給人這種觀感真的不好。
沒有要挑起筆戰的意思，純粹就個人所見情形的一點心得。 |
反問在座官員學者....大重快速公路(道路)已開放幾年?其死亡率是多少?
這些人如果真的有研究....應該知道答案
因為數據太低....所以只能用違規數去堵
貨車及大客車高速公路的肇事率相當高....怎不禁
就因為者兩種會影響運輸經濟數據....所以放任肇事造成死亡?!....於理不通
但是如果要看違規數....四輪(含)以上的汽車....也不少 |
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xgsteed20
羊羊
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2014-09-01
文章: 370
居住地: 南北奔波
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| 發表於: 2014-10-28 21:01 文章主題: |
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各位說的我也都想說，只是人微言輕，沒被人請出去喝茶就不錯了，唉! 
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練武是一輩子的事。 |
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半邊分
教 授 級
註冊時間: 2008-10-04
文章: 13509
居住地: 中台灣海邊
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| 發表於: 2014-10-28 21:06 文章主題: |
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| rt9360 寫到: |
空難的死亡率不是更高，看看出事次數當中死亡人數的數字
要不乾脆禁止開放航權？
既然樓上有說到，反正並不會因為現在騎車守規矩一點就提前加速開放上國道的時間
那......就亂騎好了，老鼠屎就老鼠屎吧 |
  
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看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
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c04579
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-09-21
文章: 88
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| 發表於: 2014-10-28 21:25 文章主題: |
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老實說,在公部門眼裡，做甚麼事都難,一大堆理由藉口 8)
若有心，可先逐步開放橫向的,視狀況再評估縱向，至少讓人感到有進度... |
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hayaming
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-11-11
文章: 213
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| 發表於: 2014-10-28 21:37 文章主題: |
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[quote="xgsteed20"]我是原po，每次道安會報我也都有參加與會，怎麼會不了解?汽車的肇事率大於機車，但是官員們總是用"死亡率"來看機車，直覺地認為機車死亡率較高(確實機車死亡率也較高)，縱然違規的是汽車也是一樣，所以就限制限制再限制。
恕刪~
請搞清楚一件事!
機車"自"死率高,自己死
但汽車"致"死率高,致他人&多人死
請問......哪一個該禁? |
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