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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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 發表於: 2019-01-25 10:57 文章主題: |
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| dick730714 寫到: |
| 我去的有用扭板，電子的會B一聲 |
讚喔，其實一個專業的技師鎖扭力只是基本
只是台灣市場小/有些又是原文手冊
願意厚工的真的沒幾個！
所以有些東西不如自己來換！  |
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疾風丸
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-12-16
文章: 187
居住地: 台灣中部
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| 發表於: 2019-01-26 00:44 文章主題: |
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連基本的上扭力都沒有
那間店其實可以不用去了~ |
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阿斯
環球浪子
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2007-07-24
文章: 8642
居住地: 全世界~脆弱男俱樂部No.10
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| 發表於: 2019-01-28 07:37 文章主題: |
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好笑的是
確實上了扭力
但扭力板手多久去校正一次....
我所認識的車行中....
並沒有................... 
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幹~老子新手~哥哥教我騎檔車~~~ |
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-01-28 08:07 文章主題: |
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用了5000次才需要去較正
買新的可能還比較正便宜
其實若真的有心的人
把常用的扭力用幾個螺絲先鎖好扭力分類
或用20/40.....100N.m自己測一下
這樣一比就知扭力有沒有跑掉了
自己也去買了一支有牌的，也才1千5左右 |
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terriblez3
有倒有摔有撞~~但還是原漆
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-04-03
文章: 1200
居住地: Taipei
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| 發表於: 2019-01-28 09:31 文章主題: |
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個人認為
要證照、要工具、要校正
要甚麼東西都不是問題
問題是大家願意花多少錢去買這些專業?? |
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singlew
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-01-28 09:53 文章主題: |
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一分錢一分貨
問題是很多時候給了錢還沒好貨
玩紅牌的也知道，連換個機油有時都比汽車貴了
其他輪胎/一些小改裝就別提了...
singlew 在 2019-01-28 10:10 作了第 1 次修改 |
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pinkfloyd
平客-佛洛依得
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-07-31
文章: 5691
居住地: 東西貴又難吃的城市-就是新竹!
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| 發表於: 2019-01-28 10:09 文章主題: |
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說真的...能按步就班拆裝,不要把零件搞丟搞亂就已經是A級車行了!還要求扭力扳手?!
我自己修車沒時間壓力,沒人力成本壓力,我都還沒有每次都用扭力扳手!只有一些比較要求的地方才會用它,比如引擎組立...其他地方用幾次大約也掌握經驗手感了,鎖到底,再逼緊1/3~1/2圈,大約就接近原本扭力了...
跑了十多年,只有一次前齒盤螺絲噴掉一顆...
原廠螺絲要求1KG-M,三分扳手設最低刻度1KG-M,但扭力到時沒有咖啦,就直接鎖斷掉了...後來才知道設最低刻度時誤差會很大!
鎖斷後換一支白鐵非原廠螺絲,還用超過1KG-M扭力逼...結果竟然噴掉了...買原廠螺絲換回,就不用扭力了,鎖緊後再逼1/3圈,之後就沒掉過了!
_________________
林道休閒組 |
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singlew
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車 界 無 雙
註冊時間: 2012-08-19
文章: 5167
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| 發表於: 2019-01-28 10:17 文章主題: |
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有經驗當然也不錯
但有數字依據才是最好的
就像現在的機車本身，若沒有ecu根本也沒辦法騎
所以日德才可以做出那樣的好車
其實我騎紅牌除了偶爾兜風，
根本是在欣賞日本人做的藝術品！  |
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煥仔
セクハラ専門
大 師 級
註冊時間: 2004-09-07
文章: 22609
居住地: 血汗日商FAE
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| 發表於: 2019-01-29 01:33 文章主題: |
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| pinkfloyd 寫到: |
說真的...能按步就班拆裝,不要把零件搞丟搞亂就已經是A級車行了!還要求扭力扳手?!
我自己修車沒時間壓力,沒人力成本壓力,我都還沒有每次都用扭力扳手!只有一些比較要求的地方才會用它,比如引擎組立...其他地方用幾次大約也掌握經驗手感了,鎖到底,再逼緊1/3~1/2圈,大約就接近原本扭力了...
跑了十多年,只有一次前齒盤螺絲噴掉一顆...
原廠螺絲要求1KG-M,三分扳手設最低刻度1KG-M,但扭力到時沒有咖啦,就直接鎖斷掉了...後來才知道設最低刻度時誤差會很大!
鎖斷後換一支白鐵非原廠螺絲,還用超過1KG-M扭力逼...結果竟然噴掉了...買原廠螺絲換回,就不用扭力了,鎖緊後再逼1/3圈,之後就沒掉過了! |
所以要準備2~3隻各種不同範圍的扭板..(說實話，挺麻煩)
因此還要準備兩組套筒組 3/8"跟 1/2頭"的，小隻扭板用3/8"
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Virtue is Bold , and goodness never fearful. |
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rall206
開個六給他
教 授 級
註冊時間: 2010-08-27
文章: 15564
居住地: 中部台1米糕地區
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| 發表於: 2019-01-29 01:44 文章主題: |
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| 煥仔 寫到: |
所以要準備2~3隻各種不同範圍的扭板..(說實話，挺麻煩)
因此還要準備兩組套筒組 3/8"跟 1/2頭"的，小隻扭板用3/8"
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套筒有轉接的
市面上不多
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rall206
開個六給他
教 授 級
註冊時間: 2010-08-27
文章: 15564
居住地: 中部台1米糕地區
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| 發表於: 2019-01-29 01:49 文章主題: |
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經驗可以幫助你 把很多機械上的怪毛病救起來
救了車主跟店家
通常都是重要的螺絲才需要特別上扭力 如引擎內部
其他的比較無關要緊
.
討論的也就是一個維修過程 還談不上工法 成果
.
這年頭流行包裝
樣樣維修SOP拍照過程 影片也少不了 看起來很厲害 實際上
也不是外行人所看得出來的
修車我著重本質 能把車修好的就是好技師 好店家
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joe1073
重車玩家級
註冊時間: 2008-06-24
文章: 1618
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| 發表於: 2019-01-29 10:07 文章主題: |
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| rall206 寫到: |
經驗可以幫助你 把很多機械上的怪毛病救起來
救了車主跟店家
通常都是重要的螺絲才需要特別上扭力 如引擎內部
其他的比較無關要緊
.
討論的也就是一個維修過程 還談不上工法 成果
.
這年頭流行包裝
樣樣維修SOP拍照過程 影片也少不了 看起來很厲害 實際上
也不是外行人所看得出來的
修車我著重本質 能把車修好的就是好技師 好店家 |
完全正解
樓主知道 扭力值 是哪裡來的嗎? 怎麼設定的? 為何要設定?
依據機械設計手冊 還是機車原廠手冊?
知道有分德國 美國 日本標準嗎?
相同尺寸的螺絲 因材質不同 製程不同也有不同的扭力值
螺絲上面打的規格會看嗎?
除非是新車且第一次拆裝
不然你知道你手上這顆螺絲是原廠的螺絲
(上次有人換機油螺絲按照扭力鎖結果斷在裡面)
車都二手車了機油囉斯不知道拆裝過幾次 也有車主另外換成磁鐵螺絲了材質或許不同
另外螺絲裝回去之前你有好好檢查過嗎?
螺紋是否完好無傷 PITCH是否有變形 上面是否清潔 有機油或是塵土
做事做全套 法拉利等車廠 有很多地方的螺絲是拆下來之後就要丟棄
使用全新的螺絲裝回去 以便可以達到要求的扭力
一支螺絲如果上緊放鬆了好幾十次 又或是螺牙有逼緊受力道某種程度
很難確保下次可以依照手冊使用相同的扭力
自己可以做實驗看看
同一支螺絲上扭力 畫線做記號
完全鬆開 再依照扭力鎖一次 看記號會不會停在同一個未知
joe1073 在 2019-01-29 17:28 作了第 1 次修改 |
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碰獅獅
make a dream real
神 的 領 域
註冊時間: 2008-03-30
文章: 6088
居住地: 台北
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| 發表於: 2019-01-29 12:45 文章主題: |
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| rall206 寫到: |
經驗可以幫助你 把很多機械上的怪毛病救起來
救了車主跟店家
通常都是重要的螺絲才需要特別上扭力 如引擎內部
其他的比較無關要緊
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討論的也就是一個維修過程 還談不上工法 成果
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這年頭流行包裝
樣樣維修SOP拍照過程 影片也少不了 看起來很厲害 實際上
也不是外行人所看得出來的
修車我著重本質 能把車修好的就是好技師 好店家 |
講話中肯..
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塞鳳、手沖養成中~ |
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金X5
重 車 車 神
註冊時間: 2007-09-18
文章: 2443
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| 發表於: 2019-02-10 10:37 文章主題: |
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很多店家的扭力板手都很新,因為客人在旁觀看的時後 再拿出來裝裝樣子擺個專業,下次你不在場觀看時 肯定會認為店家全程都有使用扭力板手 到底有沒有拿出來用誰知道
很多店家 專業工具不是拿來用的 是拿來唬你的 讓你下次還會願意光顧的器具罷了
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︿︿Ｙ |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 2019-02-10 13:17 文章主題: |
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我們那行有證照不會修的一堆
但是要做公家的還是要有證照-------------不會不重要 |
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