日本三大車廠合作破局

 
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發表發表於: 2025-02-14 17:09    文章主題: 日本三大車廠合作破局 引言回覆


在去年聖誕節前.日本Nissan日產汽車、Honda本田汽車
及Mitsubishi三菱汽車共同簽署了合作備忘錄(MOU).
以探討Mitsubishi是否考慮一起加入由三家公司
透過成立聯合控股公司的方式進行業務整合的可能.
如果三家公司成功合作.將成為僅次於日本國內競爭對手Toyota
以及德國福斯汽車與韓國現代汽車的全球第四大汽車製造商.
不過這項合作案經過一個多月以來的不斷磋商、評估
最終在昨天(2/13)正式宣布破局.

在昨天.Nissan、Honda兩家車廠發出聯合聲明
表示兩家公司經過討論後.認為在邁向電動化時代
而變動性與日俱增的市場環境下.若要優先考量決策
及執行管理措施的速度.最適當做法就是停止討論並終止這份MOU.
正式宣告原本將共同成立一家價值600億美元汽車集團的合作案破局
不過兩家公司未來仍會在電動車發展領域繼續合作.


據Nissan汽車執行長-內田誠表示
這個合作提案的破局重點.在於已由合作成立聯合控股公司
轉變為Honda提議將Nissan納入成為其子公司.
這跟Nissan想要聯手在全球競爭中取得勝利的本意不同
這樣的策略改變就無法發揮Nissan的潛力.所以Nissan不能接受!
Nissan的目標是在沒有Honda的情況下轉虧為盈...

日媒問到"有傳聞.富士康將考慮入股Nissan進行合作?"
內田執行者否認正在與富士康進行任何正式談判.
不過他強調.Nissan正在想任何可以轉虧為盈的方式
並承諾在一個月內會推出更詳細的扭轉計畫.
也許有人可能會笑Nissan.都快面臨倒閉了還不肯趨於現實
但身為經營者的考量.可能不是我們這些一般職員能懂得吧...


撰稿 M.C.S
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發表發表於: 2025-02-14 23:31    文章主題: 引言回覆

日產是 芙蓉+丸紅+Canon的安田財閥旗下 ,目前欠自己財團4000欠三菱銀行 3000 與豐田同財閥的三井住友銀行3000 鴻海或中資企業想撿便宜沒那麼簡單,本田想主導也是難,王子做慣了
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發表發表於: 2025-02-17 08:40    文章主題: 引言回覆


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yen_kofu

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發表發表於: 2025-02-18 17:22    文章主題: 引言回覆

電光小騎士 寫到:


你就等著看好戲,等台積電完蛋台灣會更慘,很可能台積電的生意已經不好,是有人在硬撐,炒股票。
新聞都已經在說台積電早就已經放棄低階晶圓,因為拚不過「中國製」,居然台積電的股價還創新高,台灣人民還買,不知死活??
https://youtu.be/iCzZWavgZPc?si=-zCOVRWaTuJYbYwZ

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yen_kofu 在 2025-02-21 07:33 作了第 1 次修改
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發表發表於: 2025-02-20 08:02    文章主題: 引言回覆

yen_kofu 寫到:
你就等著看好戲,等台積電完蛋台灣會更慘,很可能台積電的生意已經不好,是有人在硬撐,炒股票。
新聞都已經在說台積電早就已經放棄低階晶圓,因為拚不過「中國製」,居然台積電的股價還創新高,台灣人民還買,不知死活??


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發表發表於: 2025-02-21 01:09    文章主題: 引言回覆

電光小騎士 寫到:


時間3:16說「美國不是設計不出來、而是製造不出來」

時間6:18開始說「有傳說,我們在北方的核潛艇的建造廠,同時容納下、建造六艘攻擊型核潛艇」

美國製造天塌了,美媒:最可怕的不是殲36,是頻繁上演被中國超越
https://youtu.be/sP9br5jgHpY
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sickdino

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發表發表於: 2025-03-02 13:04    文章主題: 引言回覆

其實熊本的 日積電 是三井財團找美國TSMC大股東喬的. 以免豐田,索尼,東芝, 住友晶體斷貨,美國的也是怕軍工產業斷鍊 才在美國設廠,台積電的本事 就良率高,生產工程師便宜大量又好用,水電成本低,前端技術還是在美國人手裡,在日本和美國製造 本來就貴,只因怕老共戰爭封鎖。川普在那龜龜叫,只是想要多撈一點美國好處。他決對知道台積電是美國公司的。
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yen_kofu

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發表發表於: 2025-03-03 02:09    文章主題: 引言回覆

台灣產業一個一個倒光光
台積電會倒很快
https://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=489066
台積電去美國變「台雞電」去哄幹
在美國的「晶圓戰略」下,台灣就只是一隻雞,還自己出人、出錢、出技術去哄幹。
川普還不滿意:若不回來我們會很不高興



每個月倒五家、給不起高薪就淘汰?台灣螺絲業,為何從根留台灣的驕傲,變半導體時代的棄兒?【懂商業看商周】Ep.72
https://youtu.be/XXxwCcqHwyQ


哈雷戴維森第四季和 2024 年全年財務狀況不佳
Looking At The Books
Harley-Davidson’s Q4 And 2024 Full Year Financials Are Ugly


https://www.advrider.com/harley-davidsons-q4-and-2024-full-year-financials-are-ugly/

Mike Botan / @Ride2ADV 2/15/2025
Featured, Harley, Harley Davidson, Harley-Davidson Financials

Things have not gone well for Harley-Davidson or its electric motorcycle company, LiveWire, in 2024. It recently released its Q4 2024/full-year results, and the numbers are not flattering. While the MoCo saw significant decreases in key performance measures, LiveWire’s financials continue to post losses against a backdrop of even fewer sales than the previous year. This poor performance is despite the unveiling of two new models in the last two years. 2024 年,哈雷戴維森及其電動摩托車公司 LiveWire 的境況並不順利。雖然 MoCo 的關鍵績效指標大幅下降,但 LiveWire 的財務狀況仍在持續虧損,而且銷售額甚至比前一年還低。儘管過去兩年推出了兩款新車型,但表現仍然不佳。

Harley-Davidson’s 2024 Declining Financials
Let’s first talk about how the MoCo did in Q4 2024 and for the full year. If you look at just two slides from their investor’s conference, you will quickly gain an idea of how things are going in Milwaukee: 讓我們先來談談 MoCo 在 2024 年第四季和全年的表現。如果你看他們投資者會議上的兩張幻燈片,你很快就會知道密爾瓦基的情況如何:
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