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alanhong
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2006-09-14 文章: 313 居住地: 高雄鳳山
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發表於: 星期一 二月 10, 2014 10:43 am 文章主題: |
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感謝exeeman兄提供的資訊。趁下雨天,我也改一下IPA通道,等天晴來試試有無差別。  _________________ 光是開放路權,就可以看出台灣的法治程度了! |
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c04579
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2013-09-21 文章: 88
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發表於: 星期一 二月 10, 2014 10:47 pm 文章主題: |
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也想請問exeeman大或alanhong大,您那膠管內徑是4mm的嗎?看提供的文件上寫的材料之管內徑為3.8mm,可是露天賣的似乎都是4mm內徑的 |
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alanhong
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2006-09-14 文章: 313 居住地: 高雄鳳山
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發表於: 星期一 二月 10, 2014 11:27 pm 文章主題: |
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買內徑4mm的(或英制1分半)就可以了。
PU材質的空氣管不要買,耐熱性不好。 |
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c04579
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2013-09-21 文章: 88
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發表於: 星期二 二月 11, 2014 7:42 pm 文章主題: |
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alanhong 寫到: |
買內徑4mm的(或英制1分半)就可以了。
PU材質的空氣管不要買,耐熱性不好。 |
Thank you!! |
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exeeman Mark 小綿羊騎士 (輕型免許)


註冊時間: 2008-10-09 文章: 169
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發表於: 星期二 二月 11, 2014 9:02 pm 文章主題: |
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能買到3.x內徑的是最好,不然用4的也ok..但是必須綁束帶..我就是買到4mm的,接上去後會鬆鬆的  _________________ 螺絲螺帽小業務 |
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c04579
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2013-09-21 文章: 88
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發表於: 星期三 二月 12, 2014 10:05 pm 文章主題: |
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exeeman 寫到: |
能買到3.x內徑的是最好,不然用4的也ok..但是必須綁束帶..我就是買到4mm的,接上去後會鬆鬆的  |
謝謝您!感恩  |
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jagdpanzer
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2011-03-26 文章: 21
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發表於: 星期二 二月 25, 2014 7:15 pm 文章主題: |
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請問大大,改完後除了低檔、低轉好騎外;
會不會影響起步速度、加速性或哪些方面...等等呢? |
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exeeman Mark 小綿羊騎士 (輕型免許)


註冊時間: 2008-10-09 文章: 169
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發表於: 星期四 二月 27, 2014 12:41 pm 文章主題: |
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jagdpanzer 寫到: |
請問大大,改完後除了低檔、低轉好騎外;
會不會影響起步速度、加速性或哪些方面...等等呢? |
起步不會有影響,這個主要是改善低轉速回油後再加速供油不順失去點火的情況&改管放炮機率以及提供比較縣性的低轉輸出,其他轉速區段我覺得沒什麼差..
如果你的車是12年三代的更沒差,因為原廠的配線跟改過的IAP幾乎是一樣的,只差在進氣壓力感知器06-11的只有一個孔。12年以後是兩個孔。同樣的,沒聽過12年後的車子有人有低轉失去點火的狀況... _________________ 螺絲螺帽小業務 |
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alanhong
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2006-09-14 文章: 313 居住地: 高雄鳳山
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發表於: 星期五 二月 28, 2014 12:14 pm 文章主題: |
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經過幾次的騎乘,低轉不順的情形,大幅改善!
高檔位低轉速抖動情形減緩很多,不再有低轉無力的感覺,真的變得比較線性!
值得花點時間來改,絕對划算啦!  _________________ 光是開放路權,就可以看出台灣的法治程度了! |
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small曹
重車玩家級


註冊時間: 2008-06-12 文章: 1543
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發表於: 星期二 十月 28, 2014 4:36 pm 文章主題: |
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用內徑3mm的管有辦法接嗎?感謝! |
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gbomars 阿勇 腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2012-08-31 文章: 16
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發表於: 星期四 十二月 18, 2014 10:40 pm 文章主題: |
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請問有神人在三重附近願意幫改嗎? |
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